續(xù)航超400km 奔馳EQA車型正式首發(fā)亮相

奔馳EQA 參考價(jià)：32.20萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1條)

北京時(shí)間1月20日下午6點(diǎn)，奔馳在線發(fā)布了其入門級緊湊型純電動(dòng)SUV——奔馳EQA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型。新車的外觀將整合當(dāng)前EQ系列車型的各種電動(dòng)元素，凸顯EQ系列未來的電動(dòng)化設(shè)計(jì)理念。新車將在中國和奔馳德國投產(chǎn)。據(jù)悉，新車將于2021年春季在歐洲率先上市。

●新車特點(diǎn):秉承EQ品牌“先鋒豪華”的電動(dòng)美學(xué)設(shè)計(jì)

外觀方面，新車前臉將采用名為“黑色面板”的封閉式前格柵設(shè)計(jì)，與EQ家族統(tǒng)一；兩側(cè)狹窄的大燈組還配有眉形LED日間行車燈，與格柵上方的貫穿式LED日間行車燈形成“小時(shí)空環(huán)”造型理念；不過前圍的設(shè)計(jì)還是挺令人滿意的，不同的前圍會(huì)根據(jù)不同的車輛配置進(jìn)行搭配，但是電氣元件并沒有特別突出。

側(cè)面，新車整體造型與奔馳GLA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相似，整體車身小巧緊湊。另外新車側(cè)面的整體造型沒有太多的線條設(shè)計(jì)，非常流暢，增加了新車的整體感和重量。此外，緊密的輻條輪圈也凸顯了新車的運(yùn)動(dòng)性。

車尾方面，新車尾燈將采用類似奔馳家族車型的扁圓設(shè)計(jì)，后包絡(luò)層次感更加明顯，讓新車看起來更有氣勢。新車貫穿式LED尾燈兩側(cè)燈組內(nèi)部采用矩形布局，點(diǎn)亮后極具辨識度。然后外殼的整體設(shè)計(jì)更有活力，外形有些類似燃油車。

內(nèi)飾部分，新車整體設(shè)計(jì)較為簡潔，功能區(qū)域劃分清晰。全液晶儀表盤和中控觸摸屏采用聯(lián)屏設(shè)計(jì)，有現(xiàn)代經(jīng)典、運(yùn)動(dòng)、先鋒、簡約四種不同風(fēng)格可選。中控臺副駕駛位也配備了環(huán)境燈，中控三連空出風(fēng)口也非常豪華。此外，中控中心的走廊區(qū)域看起來非常簡潔，還保留了多媒體觸控板和一些簡單的物理控制按鈕。除此之外，沒有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，一切都簡單實(shí)用。

配置方面，新車擁有多項(xiàng)專為EQ電動(dòng)車開發(fā)的專屬功能，如具備EQ專屬功能的MBUX人機(jī)智能交互系統(tǒng)、EV優(yōu)化路徑規(guī)劃功能、氣候預(yù)控功能、續(xù)航里程提示等功能。此外，新車還具備“實(shí)景穿越導(dǎo)航”的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能，可通過語音控制疊加真實(shí)道路環(huán)境和虛擬導(dǎo)航指令。

全新梅賽德斯-奔馳EQA純電動(dòng)SUV將提前在海外市場推出功率140 kW、單電機(jī)的EQA 250車型，電池組容量為66.5 kWh，百公里電耗僅為15.7 kWh，續(xù)航里程為486 km 。在DC快充模式下，全新EQA 250僅需30分鐘即可將電量從10%充至80%。未來，全新梅賽德斯-奔馳EQA純電動(dòng)SUV將在中德兩地生產(chǎn)，后期將在國內(nèi)推出前后雙電機(jī)、續(xù)航里程超過500公里的國產(chǎn)車型，以滿足中國新一代客戶的城市出行需求。

編輯評論:

奔馳的電氣化戰(zhàn)略逐漸顯現(xiàn)，前期利用現(xiàn)有車型提升電氣化，后期有可能推出完全由電動(dòng)方向開發(fā)的車型。現(xiàn)在奔馳不僅開始給家用車上電，還開始給性能車上電。可以看出，奔馳對電氣化的決心很大。新EQA的亮相也正式開啟了奔馳2021年的“EQ年”，標(biāo)志著奔馳朝著“愿景2039”的企業(yè)戰(zhàn)略又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。