為普及而生 馬自達最新LED大燈技術解析

奧迪A8L 參考價：78.98萬起

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由于成本問題，LED矩陣大燈一直是奔馳、寶馬等高端車的專屬。隨著LED技術的成熟，一些日本廠商開始研發制造更便宜的LED矩陣大燈，馬自達就是其中之一。在CEATEC Japan 2014上，馬自達展示了全新技術“ALH自適應LED陣列大燈”。這項技術旨在以更簡單、更便宜的方式制造和推廣自適應發光二極管前照燈。我們來看看這款全新的LED大燈技術。

■結構更簡單的自適應LED陣列大燈

說到LED大燈，就不得不提被稱為“燈廠”的奧迪制造的LED大燈。奧迪A8L（查成交價|參配|優惠政策）使用的矩陣式LED大燈的遠光照明總成有25個LED發光元件，每5個發光元件組成一個遠光照明總成。每個LED發光元件可以獨立調節亮度或關閉，從而實現隨動轉向、精準照明等功能，可以提高夜間行車安全性。

馬自達ALH自適應LED陣列大燈結構更簡單。它包括四個部分:ALH遠光燈模塊、近光燈、廣域近光燈和圖像識別攝像頭。這四部分共同實現了精確照明、擴大照明面積和光軸自動調節的功能。

■防眩光和增加照射范圍

有夜間駕駛經驗的朋友應該有這方面的經驗。如果你對面的車或者后面的車打開遠光燈，你會因為遠光燈的強光而看不清路。因此，作為一名合格的駕駛員，應該在適當的時候關閉遠光燈，防止遠光燈刺眼其他駕駛員。馬自達ALH自適應LED陣列大燈通過車輛大燈圖像識別技術識別車輛。當檢測到對車/前車時，通過關閉相應的LED燈組，實現遠光燈的防眩光功能。

馬自達ALH自適應LED陣列大燈不僅可以實現遠光的精準照明功能，還有兩個實用功能:速度調節近光軸和大面積照明近光。

■功能簡單，成本低

出于成本考慮，馬自達簡化了矩陣式LED遠光燈的結構和控制電路，無法實現LED發光元件的精確亮度控制和更復雜的精確照明。相比之下，奧迪的攝像頭圖像識別系統功能更強大，不僅能識別燈光，還能識別行人。以上兩個區別使得奧迪矩陣式LED大燈擁有更加復雜完善的照明功能。當然，馬自達的方案在性價比上有很大優勢。

更多精彩視頻可在汽庭視頻頻道“馬自達ALH自適應LED陣列大燈技術介紹”中找到

編輯摘要:

此前，我們也介紹過類似的“自適應遠光燈控制系統”。該系統還采用了與馬自達自適應LED陣列大燈相同的原理，通過控制多組LED發光元件的通斷實現精準照明。與奧迪的矩陣式LED大燈相比，上述兩項技術結構相對簡單，可以實現精準照明功能，最大程度降低成本。當然也要看成本。這種技術與奧迪所采用的系統在圖像識別算法和控光精細度上有一定差距。這種技術可以看作是上一代自適應大燈的改進和功能升級。作為消費者，我們很高興看到這一先進大燈照明功能的“去中心化”。畢竟是一個可以有效提升駕駛安全性的功能。