年輕“玩兒酷”派！試駕馬自達3兩廂版

馬自達3 參考價：停售

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表演和運動是有區別的。前者屬于城市的夜晚，后者屬于城市的白天。誕生于日本防衛政府工廠的馬自達3（查成交價|參配|優惠政策）掀背車屬于后者。這是一輛充滿現代操控質感的五門掀背車。所謂現代操控質感，就是看太陽，其實它未必完全動。如果徹底，就是表演，會很黃很暴力。大多數人不喜歡這樣。鍛煉身體，但更重要的是，兼顧日常駕駛的舒適性和實用性。

再看國內市場兩廂車已經逐漸成為一種時尚，國內福克斯（查成交價|參配|優惠政策）、標致307（查成交價|參配|優惠政策）都推出了兩廂車車型，思域（查成交價|參配|優惠政策）的兩廂車也在計劃之中。另一方面，馬自達此時通過進口在中國銷售。它的賣點還在于原裝進口品質，售價與同級國產車基本一致。另外還參考了國產馬自達3的零配件價格，解決了進口車后續使用成本高的問題。

入門級版本定價13.98萬元，連本次試駕的2.0L自動豪華版也只有16.98萬元，而長安馬自達3轎車2.0自動豪華版定價16.48萬元，差價只有5000元。在價格決定購買的當今市場，馬自達3兩廂車無疑會受到年輕消費者的青睞。雖然馬自達掀背車是一個五門掀背車，它有細長的側線類似旅行車轎車。看起來不纖細。看車身數據可以發現，雖然是兩車之差，但Sport版比轎跑版只短了24Cm。

軸距沒變，但后備箱空尺寸不一樣。數據Sport有150L的劣勢，但兩廂設計可以在更多方面進出行李。如果將4/6分離式后排座椅向前傾斜，最大行李容量可擴展至635升，無論是在假日大賣場購買，還是裝載大型出行設備，都可以輕松處理。

“馬自達3兩廂車的后備箱”

馬自達兩廂的軸距為2640毫米，而目標競爭對手速騰（查成交價|參配|優惠政策）為2578毫米，卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）為2600毫米。以上數據的優勢體現在后排空。此外，后排座椅中間乘客還配備了安全頭枕和中央扶手。雖然它位于Sport，但在乘坐舒適性方面也有不錯的表現。可惜沒有后空出風口。

馬自達3掀背車后排座椅特寫

“馬自達3 Sport車廂內沒有刺鼻的氣味。這可能被認為是進口車和國產車的一大特點。”

三環設計的儀表盤讓人眼前一亮，這種感覺和一年多前第一次測試馬自達3的感覺非常相似。高反差顯示模式，所有數據一目了然。運動方向盤也很受歡迎，轉向力不再像老款馬自達3 Sport那么重，而是采用了討巧的燈光設置。方向盤單側集成了聲控功能，提升了操作便利性。

“馬自達3掀背式中控臺”

暗色調的內飾也充滿了運動氣息。中控臺呈T字形布置，自上而下設有空出風口、電子鐘顯示、聲控區、自動恒溫空調節、煙機總成。馬自達掀背車營造出一種運動視覺感，略帶奢華感。

“馬自達3掀背車的黑色內飾”

還有一點需要注意的是，坐在馬自達3兩廂沒有任何刺激性氣味。這可能是目前進口車和國產車的一大特點。