哈弗f7中配自動(dòng)駕駛在哪

　　【太平洋汽車網(wǎng)】哈弗f7中配自動(dòng)駕駛在中控臺(tái)，哈弗F7x提供了豐富的駕駛員輔助系統(tǒng)，車輛與前方車輛的距離控制得很好，在緊急情況下可以給駕駛員留下足夠的反應(yīng)時(shí)間。切換到自動(dòng)駕駛模式后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別當(dāng)前車道線，并開啟功能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加速/制動(dòng)，保持車道行駛。

　　使用自動(dòng)駕駛功能時(shí)，需要將手放在方向盤上，否則會(huì)出現(xiàn)提示，更有利于行車安全。

　　高速路段基本可以完全交給系統(tǒng)行駛，但需要注意的是，像盤橋這樣的大角度彎道需要手動(dòng)控制。

　　自動(dòng)駕駛儀也可以在城市的道路上使用，即使是紅綠燈是紅色的，車輛也可以自動(dòng)停車。綠燈亮的時(shí)候，可以輕點(diǎn)油門繼續(xù)行駛。但是如果遇到轉(zhuǎn)彎的情況，需要手動(dòng)操作。另外，如果在非常擁堵的路段使用自動(dòng)駕駛功能，需要注意平行線的擁堵，可能會(huì)出現(xiàn)劃痕。

　　自動(dòng)駕駛雖然不能完全取代人工駕駛，但可以降低事故發(fā)生概率，減輕駕駛員的巨大負(fù)擔(dān)。

　　哈弗F7整體視覺表現(xiàn)不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋太高，第一次駕駛不容易判斷右前角的位置。而A柱、B柱、C柱和D柱的遮擋較少，遮擋率僅為20.4%。出色的視野結(jié)合配備哈弗F7的LED大燈和配備高位設(shè)備的自動(dòng)遠(yuǎn)近光功能，可以提升夜間行車安全。

　　它是剎車安全的重要組成部分。哈弗F7的制動(dòng)力在起步階段有點(diǎn)弱，之后又回到了正軌。整體性能比較強(qiáng)，制動(dòng)系統(tǒng)工作比較穩(wěn)定。大約38米的測試相當(dāng)令人滿意。如果剎車踏板感覺更硬會(huì)更好。雖然現(xiàn)在這種調(diào)整很舒服，但有時(shí)會(huì)給人信心不足。

　　哈弗F7的主被動(dòng)安全配置不能說完美，但還是有一些遺憾。它有平行輔助、車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)志識(shí)別和疲勞預(yù)警，但缺少后排和膝部安全氣囊。總的來說，哈弗F7在安全性能方面的測試成績不錯(cuò)，值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）