長安unit有沒有自適應(yīng)巡航

　　【太平洋汽車網(wǎng)】長安unit有自適應(yīng)巡航，長安unit智能駕駛輔助系統(tǒng)可達(dá)到L1級別，在ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、并線輔助等功能的加持下可以實(shí)現(xiàn)L2級別的自動駕駛。而在配置上，長安UNI-T更加注重實(shí)用性，比如搭載了ACC自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離預(yù)警、PAB預(yù)警輔助制動等智能駕駛系統(tǒng)。

　　從車頭看過去，兩個LED的日行燈是前臉最醒目的地方。

　　從側(cè)面觀察新車，車輛的前后門處都配備了隱藏式門把手，其中前門把手采用了彈出式設(shè)計，而后門把手則在車窗后的黑色qu域。

　　新車在輪拱和腰線的處理上都較高，車身的整體線條很有張力跨界風(fēng)格明顯，下方還配備了20英寸的輪圈，整個側(cè)面看上去非常飽滿。值得一提的是在， 長安UNI-T 在車頂部分配備了v字型的后擾流板，這一部分的設(shè)計靈感來自于戰(zhàn)斗機(jī)的造型。

　　UNI-T打破傳統(tǒng)的設(shè)計理念，采用無邊界格柵設(shè)計，以多元函數(shù)的幾何運(yùn)用，精確排布150顆菱形元素，帶來打破常規(guī)的視覺沖擊感。這樣的設(shè)計方式不僅僅自主品牌尚未有過，在全球也屬于開創(chuàng)性的。搭配造型銳利的全LED分體式大燈，達(dá)到完美的畫龍點(diǎn)睛效果。

　　而為了將前臉強(qiáng)烈的視覺沖擊感一以貫之，UNI-T在車輛側(cè)身取締了復(fù)雜的腰線設(shè)計，而是以純粹的曲面代替，搭配隱藏式門把手，整個側(cè)身看起來更為簡潔，搭配V型擾流板，讓UNI-T看起來像俯沖的火箭一般，看起來運(yùn)動感十足。

　　UNI-T配備了兩種尺寸的輪轂，低配車型為19英寸，而中高配車型均配備了20英寸輪轂，相比同區(qū)間的競爭對手，基本都大1了英寸，也讓UNI-T擁有更出色的視覺效果。 前面分別介紹了UNI-T外觀幾個部分的顏值，如果要發(fā)自內(nèi)心的為這臺車做一下總結(jié)，那么認(rèn)為，UNI-T稱得上是目前在售緊湊級SUV中的最美國產(chǎn)SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）