蘇州常隆雷克薩斯 雷克薩斯ES最新報價 歡迎蒞臨鑒賞

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　　雷克薩斯ES前臉風(fēng)格較為硬派，大尺寸的紡錘形格柵采用鍍鉻飾條裝飾，給人一種霸氣有型的視覺效果。

　　該車車身長寬高4975/1866/1447mm，軸距2870mm。車側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，整體沒有刻意堆砌過多的運(yùn)動元素，但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。

　　雷克薩斯ES內(nèi)飾看上去非常年輕，采用了銀色金屬飾條進(jìn)行修飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　雷克薩斯ES配備了2.0L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率173馬力，峰值扭矩208牛·米。

雷克薩斯ES在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@aha666說道：“優(yōu)點是動力系統(tǒng)很不錯，開起來非常的穩(wěn)定，內(nèi)飾的氛圍也非常的好，而且行車的靜謐性能堪比百萬級別，而且油耗也是挺省的。”

網(wǎng)友@My7h說道：“最開始看凱美瑞，后來看亞洲龍，最后咬咬牙上了ES。但始終堅持對HYBIRD技術(shù)的不二選擇。如果以為HYBIRD只是省油，那真的沒必要多花這幾萬元。ES300h比ES260，那種能量回收、動力疊加的駕駛快感是遠(yuǎn)遠(yuǎn)值回價錢的。尤其是紅燈起步時，平順，輕松將別的車甩在身后。后期養(yǎng)車成本極低，六年免費(fèi)保養(yǎng)，每公里油耗才合2至3毛，再加上有口皆碑的不會壞。”

網(wǎng)友@yy830725說道：“操控整體來說是偏舒適的，懸掛系統(tǒng)軟硬適中，過彎時的支撐也比較到位，油門和剎車的踏板也很線性，操控起來非常的簡單舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）