華宏汽車奔馳中心 奔馳GLC最高優(yōu)惠2萬元 今日鉅惠

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 GLC 260 L 4MATIC 動感型 39.98萬 - 39.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 GLC 260 L 4MATIC 動感型 39.98萬 - 39.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型 42.92萬 - 42.92萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 GLC 300 L 4MATIC 動感型 44.32萬 - 44.32萬 獲取底價 分期購車 2022款 GLC 300 L 4MATIC 動感型 44.73萬 - 44.73萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型 47.12萬 - 47.12萬 獲取底價 分期購車 2022款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型 47.53萬 - 47.53萬 獲取底價 分期購車 2021款 GLC 260 L 4MATIC 動感型 39.78萬 - 39.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型 42.98萬 - 42.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 GLC 300 L 4MATIC 動感型 45.48萬 - 45.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型 49.78萬 - 49.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 GLC 300 L 4MATIC AMG-Line 58.78萬 - 58.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 GLC 200 L 4MATIC 39.08萬 ↓2.00萬 37.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 GLC 200 4MATIC 39.48萬 ↓2.00萬 37.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 GLC 260 L 4MATIC 動感型 41.98萬 ↓2.00萬 39.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 GLC 260 4MATIC 動感型 42.98萬 ↓2.00萬 40.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型 43.48萬 ↓2.00萬 41.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 GLC 260 4MATIC 豪華型 44.50萬 ↓2.00萬 42.50萬 獲取底價 分期購車 2019款 GLC 300 L 4MATIC 動感型 47.88萬 ↓2.00萬 45.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型 56.28萬 ↓2.00萬 54.28萬 獲取底價 分期購車 2017款 GLC 200 4MATIC 39.60萬 - 39.60萬 獲取底價 分期購車 2017款 GLC 260 4MATIC 動感型 42.90萬 - 42.90萬 獲取底價 分期購車 2017款 GLC 260 4MATIC 豪華型 44.50萬 - 44.50萬 獲取底價 分期購車 2017款 GLC 300 4MATIC 動感型 48.80萬 - 48.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 GLC 300 4MATIC 豪華型 57.90萬 - 57.90萬 獲取底價 分期購車 2016款 GLC 200 4MATIC 39.60萬 - 39.60萬 獲取底價 分期購車 2016款 GLC 260 4MATIC 動感型 42.90萬 - 42.90萬 獲取底價 分期購車 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型 44.50萬 - 44.50萬 獲取底價 分期購車 2016款 GLC 300 4MATIC 動感型 48.80萬 - 48.80萬 獲取底價 分期購車 2016款 GLC 300 4MATIC 豪華型 57.90萬 - 57.90萬 獲取底價 分期購車

　　奔馳GLC繁星式中網(wǎng)采用鍍鉻飾條進行裝飾，尺寸相當(dāng)巨大，在視覺上看著攻擊性十足，搭配時尚的前臉，整體看起來非常年輕。

　　該車車身長寬高4764/1898/1642mm，軸距2973mm，車側(cè)呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，整體輪廓富有靈動的感覺，符合其自身的定位。

　　奔馳GLC內(nèi)飾看上去十分豪華，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳GLC配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米。

奔馳GLC在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@穆容博顏說道：“內(nèi)飾作為奔馳的拿手絕活本領(lǐng)，豪華感十足，科技感上確實比燈長差一點，但材質(zhì)用料普遍比奧迪好，內(nèi)飾很高級，手感很好，基本都是軟性包裹。”

網(wǎng)友@然后地離開說道：“動力剛起步肉的很,我都懷疑是不是買的260,換了s模式還是肉，不過速度上來了之后就好很多，高速超車很輕松，基本能跑過我的車不太多。其次踩著剎車轉(zhuǎn)向偶爾會有異響,不知道是啥原因。”

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“不太懂，總之感覺挺靈活的，挺好開的。底盤很平整扎實，沒有松垮垮的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）