新能源汽車需求電流變小了是什么原因

　　【太平洋汽車網(wǎng)】充電電流過小原因有發(fā)電機(jī)V帶打滑；充電線路接觸不良；電刷與集電環(huán)接觸不良；電樞繞組局部短路；定子繞組斷路或局部短路；電壓調(diào)節(jié)器工作不良等。

　　充電電流過小原因有發(fā)電機(jī)V帶打滑；充電線路接觸不良；電刷與集電環(huán)接觸不良；電樞繞組局部短路；定子繞組斷路或局部短路；電壓調(diào)節(jié)器工作不良等。

　　蓄電池充電時(shí)的注意事項(xiàng)：

　　1、向鉛酸電池充電時(shí)，要穿上保護(hù)衣。

　　2、充電時(shí)，蓄電池附近不能有火花，禁止抽煙。

　　3、對(duì)一個(gè)或?qū)Χ鄠€(gè)蓄電池并聯(lián)充電時(shí)，充電器電壓不要超過16V。

　　4、將充電器的正極線接在蓄電池的正極柱上，將負(fù)極線接在蓄電池的負(fù)極柱上。

　　5、打開充電器時(shí)，先設(shè)置到最低電流，然后逐漸提高電流，直至蓄電池開始接受電流。如果是一個(gè)深度放電后的蓄電池或是低溫下的蓄電池，這一過程可能需要好幾分鐘。

　　6、如果蓄電池排氣口排出酸霧，或蓄電池溫度超過了52攝氏度，充電即需立刻停止，這些現(xiàn)象表明該蓄電池已損壞，需要更換。

　　7、當(dāng)電流降至1A以下時(shí)或充電超過24小時(shí)后，表示充電完成，可以停止充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）