五菱獲高速場景智能網聯汽車測試牌照

寶駿E100 參考價：停售

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近日，我們從官方獲悉，《柳州市智能聯網汽車道路測試示范應用管理實施細則》新聞發布會在柳州召開。發布會上，上汽通用五菱獲得西南地區首個“高速場景智能網聯汽車測試牌照”。牌照發放后，上汽通用五菱可以在柳州進行高速公路自動駕駛測試，包括道路交通基礎設施和障礙物的識別與響應，周邊車輛行駛狀態的識別與響應，并在實際道路上驗證未來將交付給用戶的自動駕駛系統，面向實際使用場景。

為積極響應國家發展智能網聯的號召，順應行業“新四化”發展趨勢。2021年，上汽通用五菱開始了自動駕駛的研究。2021年，首臺智能駕駛助手寶駿E100（查成交價|參配|優惠政策）在柳州落地，并在社區開展獨立泊車服務測試；2021年11月，搭載自主泊車服務技術的寶駿E200（查成交價|參配|優惠政策）交付真實用戶體驗，實現廣西首個5G遠程駕駛。2021年推出首款智能駕駛輔助量產車RS-5；同年，上汽通用五菱與柳州市政府聯合打造的5G+C-V2X“四合一”公共試驗路也投入使用。2021年，在智能網絡化示范區實現了V2X與ADAS融合的綠波交通場景。

「寶駿E100/E200」

“寶駿RS-5（查成交價|參配|優惠政策）”

上汽通用五菱也在不斷推進無人駕駛的示范應用。其中，智能無人物流產品已實現覆蓋三大制造基地的33條以上無人物流線的運營。截至2021年8月31日，車輛超過188輛，訂單運輸次數超過95萬次，無安全員自動駕駛里程超過88萬公里。2021年6月30日，國內首條5G+云控物流運輸線路在河西基地開工運營。這一網絡化協同控制技術的應用，為公司積極探索5G+智慧工廠，推動引領萬物互聯新時代的5G技術商業化提供了有力支撐。

接下來，基于其GSEV架構，上汽通用五菱將繼續朝著“融合智能駕駛、智能網聯”的方向努力?；谟脩舻男枨蠛虶SEV技術的積累，上汽通用五菱KiWi EV也于近日上市，搭載寶駿車聯網2.0系統和多項智能配置，大大提升了用戶的駕駛體驗。

在國家《交通強國建設綱要》指導下，以及根據柳州政府規劃，本次開放測試高速快環路還將進行車路云協同改造，打造“智慧的路”。相關環境成熟后，上汽通用五菱還將進一步開展5G+車路協同環境下的自動駕駛實際道路測試，推進車路協同技術開發，提升交通智能化水平的重要探索。同時，基于GSEV平臺打造的智慧魔方（查成交價|參配|優惠政策）系列產品，將持續探索智慧化物流產品服務，為無人駕駛的商業化落地難題，提供五菱方案。