卷土重來 試駕第六代高爾夫敞篷版!

奧迪A3 參考價：16.59萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(984條)

高爾夫是一款暢銷全球的經(jīng)典車型，但它的敞篷版卻沒有受到同樣的歡迎，因此大眾在幾年前將它的名字改為EOS sales。但隨著第六代高爾夫的誕生，或許是產(chǎn)品的普及改變了大眾的心理，敞篷版高爾夫又回來了。

這一次高爾夫只提供軟頂版本，所以EOS繼續(xù)在市場上銷售是很自然的。兩者之間沒有沖突。兩條產(chǎn)品線，兩款不同的產(chǎn)品來自同一個平臺，大眾的吸金策略真的夠強。

與硬頂結構不同，軟頂不需要這么大的空房間來容納折疊后的屋頂。這個優(yōu)點更適合后備箱空空間小的掀背車型，軟頂開著也不會讓整車看起來不協(xié)調。

如果你只是從正面看這款敞篷高爾夫，你不會發(fā)現(xiàn)它和普通高爾夫有什么區(qū)別。它仍然是公眾最新的家庭面孔。扁平的進氣格柵回歸2000年的風格，簡約而傳統(tǒng)。

側面，你會發(fā)現(xiàn)軟頂版并沒有讓高爾夫長出不協(xié)調的小尾巴，但車頂收起后，沉穩(wěn)的高爾夫立刻展現(xiàn)出時尚性感的一面。內飾變化不大，座椅有紫色可選，被認為是為了迎合女性消費者。

大眾高爾夫敞篷車提供多種動力單元，包括入門級105馬力1.2T增壓發(fā)動機、122馬力1.4T發(fā)動機、160馬力1.4T雙增壓發(fā)動機以及更強大的2.0T發(fā)動機，可爆發(fā)出210馬力，與GTI完全相同。

雖然敞篷版比普通版更重，但我們試駕的頂配車型在行駛時并不會感到沉重，因為作用在前輪上的電子限滑差速器會幫助車輛轉彎。即使在蜿蜒的山路上，車身的剛性也是極好的，沒有拖沓感，這是由于設計師對車身剛性的加強，使其不具備大多數(shù)敞篷車的拖沓感。

高爾夫要談技術和質感，尤其是我們的試駕，幾乎和奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的開棚版價格持平。那么，在類似的價格下，它的吸引力有多大，就看它的優(yōu)秀品質了。關閉頂棚后，駕駛員在車內的感受與普通硬頂車型沒有什么不同，不會有煩人的噪音傳到耳朵里。打開天花板只需要9秒鐘，絕對快，而且還是可以低速執(zhí)行這個操作。大后窗視野好，并線或倒車時不會影響視野，老款不是這樣的。

●編輯總結

新款高爾夫給人留下了很好的印象，扎實穩(wěn)健，軟頂不太影響實用性。這是一個好的開始，因為下一代高爾夫仍然會采用這種設計，而從目前的情況來看，大眾應該會繼續(xù)制造這款車。

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