大開(kāi)腦洞 蘭博基尼Terzo Millennio官圖

Terzo Millennio 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

幾天前，蘭博基尼發(fā)布了超級(jí)跑新概念——Terzo Millennio（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的官方地圖。這臺(tái)表演機(jī)器是由蘭博基尼和麻省理工學(xué)院聯(lián)合開(kāi)發(fā)的。它融合了創(chuàng)新技術(shù)和材料，指明了蘭博基尼未來(lái)工程設(shè)計(jì)的發(fā)展方向。

Termillennio，從意大利語(yǔ)翻譯為“三千年”，被蘭博基尼首席執(zhí)行官斯蒂法諾·多梅尼卡利稱(chēng)為“人類(lèi)歷史第三個(gè)千年的重要篇章”。它不僅代表了下一代蘭博基尼超級(jí)跑車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，還揭示了蘭博基尼希望在未來(lái)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)和理念。麻省理工學(xué)院化學(xué)系教授米爾恰·丁卡、機(jī)械工程系教授阿納斯塔西奧斯·約翰·哈特與蘭博基尼·R&D工程師合作完成了這項(xiàng)腦力勞動(dòng)。首先，Terzo Millennio采用超輕車(chē)身結(jié)構(gòu)，盡可能減少車(chē)身表面覆蓋材料，引導(dǎo)空氣體快速流過(guò)車(chē)身，實(shí)現(xiàn)空氣動(dòng)效率優(yōu)化。

Terzo Millennio的四個(gè)車(chē)輪都配備了電動(dòng)機(jī)，這也讓它的動(dòng)力系統(tǒng)有了更多突破傳統(tǒng)的創(chuàng)新理念。R&D團(tuán)隊(duì)在車(chē)身表面搭建了先進(jìn)的電容和儲(chǔ)能結(jié)構(gòu)，讓車(chē)輛在達(dá)到最大功率的同時(shí)，還能保證快速充電的能力，通過(guò)動(dòng)能的有效回收，降低電池的循環(huán)頻率和老化速度。

這也是Terzo Millennio超級(jí)跑概念中最有趣的部分。簡(jiǎn)而言之，就是將車(chē)身表面變成電池本身，而不是像目前大多數(shù)純電動(dòng)車(chē)那樣，將沉重的電池組鋪設(shè)在車(chē)內(nèi)地板下。為了實(shí)現(xiàn)這一愿景，采用納米碳纖維技術(shù)開(kāi)發(fā)的電池組薄而塑料，足以安裝在車(chē)身外層和內(nèi)層之間的夾層中，為四輪電機(jī)提供驚人的電能。當(dāng)然，除了將車(chē)身變成儲(chǔ)能電池外，碳纖維結(jié)構(gòu)也有利于減輕車(chē)身重量。

這種全碳纖維車(chē)身結(jié)構(gòu)除了有很多優(yōu)點(diǎn)外，還會(huì)有人擔(dān)心材料開(kāi)裂問(wèn)題，尤其是當(dāng)大量空氣流高速通過(guò)車(chē)身表面時(shí)，會(huì)產(chǎn)生巨大的作用力。蘭博基尼和麻省理工學(xué)院的專(zhuān)家為這個(gè)問(wèn)題提供了一個(gè)完美的解決方案。該車(chē)具有全碳纖維車(chē)身結(jié)構(gòu)自監(jiān)測(cè)功能，可檢測(cè)其中的裂紋或損傷，并通過(guò)微通道引入具有愈合作用的化學(xué)物質(zhì)進(jìn)行主動(dòng)修復(fù)。如果這項(xiàng)技術(shù)最終能夠應(yīng)用于實(shí)踐，就意味著碳纖維構(gòu)件將成為高耐磨構(gòu)件。蘭博基尼首席技術(shù)官M(fèi)aurizio Reggiani透露，目前這款車(chē)還沒(méi)有量產(chǎn)的時(shí)間表，但是，部分技術(shù)和零部件已經(jīng)接近量產(chǎn)，也就是說(shuō)，這些腦洞大的技術(shù)離我們并沒(méi)有那么遠(yuǎn)。