長安全球設計總監解讀CS75 PLUS的蛻變

長安CS75 參考價：10.29萬起

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長安CS75（查成交價|參配|優惠政策）是長安的拳頭產品，也是近年來中國車企最成功車型中不可或缺的車型。在今年的上海車展上，換代車長安CS75 PLUS正式發布，其翻天覆地的造型變化引來了很多人的稱贊和爭議。聯想與前馬自達總設計師山田敦彥去年5月加盟長安的關聯讓很多人思考——山田敦彥加盟長安CS75 PLUS（查成交價|參配|優惠政策）有這么大的變化嗎？下面我們就來和長安汽車全球設計總監陳政聊聊，揭曉長安CS75 PLUS的設計靈感。

從瑞城CC開始，依次是逸動、CS95、CS85 COUPE，我們看到長安汽車的外形開始發生變化，也迎來了爭議。但不可否認的是，長安汽車真的開始好看了，長安CS75 PLUS將長安的價值提升到了一個新的高度。

他是陳政長安汽車的全球設計總監。2021年加入長安汽車，2021年來到長安在意大利都靈的辦公室。在他的帶領下，長安汽車在這個全球汽車設計之都培養和發展了自己的設計團隊，設計了逸動、商志XT、瑞城、CS35、長安CS75、OFFER等車型。2021年，長安歐洲設計中心正式落成。

田敦彥于2021年5月加入長安，成為長安乘用車的設計總監。長安CS75 PLUS剛剛發布，了解汽車開發流程的朋友應該都知道，在這段時間里，長安CS75 PLUS的設計工作已經基本完成，進入了量產工程的開發。山田敦彥也證實了這一點，但陳政還是邀請山田敦彥對長安CS75 PLUS進行優化設計。

老款CS75口碑很深，新車設計很難突破，延續輝煌。團隊一度分為激進和保守兩個小組，討論過程非常痛苦，直到阿爾卑斯山的一只雄鹿帶來了靈感。

長安CS75 PLUS提供1.5T和2.0T，而這兩個版本其實是針對不同人群的，所以它提供了兩個造型版本，包括外觀和內飾。

總結:

其實對于長安人來說，長安CS75 PLUS是一款全新的車型，并不是CS75的繼承者。長安CS75 PLUS的變化是脫胎換骨。我們可以看到，無論是造型還是做工，都與之前的車型發生了翻天覆地的變化。中國汽車企業的增長令人欣慰。然而，長安要真正獲得國際品牌的地位，還有很長的路要走。中國同行也在追趕，國際車企沒有停下腳步，反而在加快腳步。