走進新時代！海外試駕2010款林肯MKT

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100年前，福特的T型車憑借創新的生產線技術，通過專注于性價比標志，帶領這家優秀的汽車公司走向了百年輝煌。在福特面臨嚴重問題進退兩難的今天，福特推出了一款重要的救生車，這就是這款林肯MKT（查成交價|參配|優惠政策），因為福特在這上面投入了太多的心血，因為它承載了太多的希望，幸運的是，我們成為了這款戰略車的意見。

對于這家面臨嚴重危機的美國老爺車廠來說，這款車并不是一款普通的產品，但它的重要性主要體現在以下三個方面。這款車是福特新一代的最新力作，是繼去年發布的改裝MKZ轎車、大型MKS轎車和MK ULTRA、MC5、MKII之后的最新產品。

此外，它是第一款使用彼得·霍伯里的新林肯設計語言的產品。第三，它的引擎蓋下隱藏著一臺V6發動機，雙渦輪增壓，直噴燃油技術，動力表現非常活躍。這款全新的發動機將改變福特動力性能不如歐洲產品，但油耗高的尷尬局面。

這款重量級車型的試駕地位于密歇根州的羅密歐。試駕之初，我們就持這種觀點，即不要把它的雙渦輪增壓V6發動機當成真正的V8發動機，也不要認為它的三排庫悅設計可以替代所有傳統SUV車型。不過很顯然，我們還是要為它說一句話，那就是這款酷炫的跨界車與傳統SUV相比，油耗更經濟，操控性更好，在經濟困難的時候更容易贏得消費者的心。

搭載它的EcoBoost V6是福特動力系統開發的最新成果，近期也將來到中國市場，所以從MKT感受它的動力性能就顯得尤為重要。我們對這個大家伙的結論是，它的動態表現不僅流暢，而且相當強勁。當然，作為一個2.4噸重的大家伙，作為一輛帶導航系統的四驅豪車，可以配備冰箱和電控后門，配備這樣的動力是合理的。

我們在高速測試的時候，這款車的動力儲備相當充足，動力表現也非常迅速。350馬力的最大功率可以輕松將車推到160 km/h以上，讓你在高速行駛時不會抱怨動力。

在加速到60公里/小時，中途加速到60公里/小時到110公里/小時的例行路試中，我們發現了一輛價值6萬美元的4.2升奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）參與其中。顯然，Q7在過境扭矩的輸出表現上，并不如最新的福特產品。即便如此，與同級別的德系雙B相比，林肯新車的動力還是有點火候。