咨詢機(jī)構(gòu)：中歐電動(dòng)車(chē)正在甩開(kāi)美國(guó)

2025-02-22 01:57:50 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(494條)

前段時(shí)間，Strategy &發(fā)表了一份關(guān)于全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的研究報(bào)告，報(bào)告顯示，到2035年，歐洲市場(chǎng)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將占到汽車(chē)總銷(xiāo)量的67%，中國(guó)市場(chǎng)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量也將占到汽車(chē)總銷(xiāo)量的55%以上。在中國(guó)和歐洲快速發(fā)展的同時(shí)，美國(guó)仍然非常保守。這份報(bào)告預(yù)測(cè)，到2035年，美國(guó)傳統(tǒng)燃油車(chē)的銷(xiāo)量仍將占據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的86%。

“德國(guó)車(chē)企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的結(jié)晶——大眾ID.3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）””

雖然第二次疫情的爆發(fā)導(dǎo)致歐洲國(guó)家的市場(chǎng)需求再次下降，但新能源汽車(chē)市場(chǎng)似乎并沒(méi)有受到影響。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，11月德國(guó)注冊(cè)電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量達(dá)到59586輛，同比增長(zhǎng)442%，其市場(chǎng)份額已達(dá)到德國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的20.5%。2021年1-11月，德國(guó)共銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)311854輛，同比增長(zhǎng)221%，市場(chǎng)份額為12%。

而位于第二輪疫情嚴(yán)重地區(qū)的英國(guó)，雖然11月新車(chē)整體銷(xiāo)量同比下滑27.4%，但其電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量卻達(dá)到歷史單月第二，幾乎創(chuàng)造了新的銷(xiāo)量紀(jì)錄，市場(chǎng)份額也達(dá)到了15.9%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)數(shù)量為10345輛，同比增長(zhǎng)122%，市場(chǎng)占比9.1%。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)注冊(cè)量為7717輛，同比增長(zhǎng)77%，市場(chǎng)占比6.8%。

"←型號(hào)3"

此外，法國(guó)、挪威、瑞典、荷蘭等國(guó)11月電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量也取得較大成功。雖然通用汽車(chē)、福特等美國(guó)公司也在經(jīng)歷電氣化轉(zhuǎn)型，但特斯拉的發(fā)展卻蒸蒸日上。但由于政策支持和消費(fèi)者偏好的綜合作用，美國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)前景并不明朗。根據(jù)GCBC和EV Volume的測(cè)算，2021年美國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量不會(huì)超過(guò)2021年最高值35萬(wàn)輛。

編輯評(píng)論:

歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展與各國(guó)政府和歐盟委員會(huì)的“賞罰分明”密切相關(guān)。此前，歐洲國(guó)家出臺(tái)了極其慷慨的新能源補(bǔ)貼政策，歐盟委員會(huì)也制定了非常嚴(yán)格的碳排放法規(guī)。今年疫情爆發(fā)后，很多車(chē)企都陷入了現(xiàn)金流危機(jī)。業(yè)內(nèi)人士呼吁歐盟委員會(huì)高舉雙手，暫時(shí)放開(kāi)那些努力工作卻達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)的公司。但后者不為所動(dòng)，仍按規(guī)定對(duì)車(chē)企進(jìn)行“重罰和特別處罰”。前段時(shí)間，不少車(chē)企收到了歐盟委員會(huì)的“罰款”，其中只有大眾集團(tuán)索賠21億歐元。