伊蘭特有自適應(yīng)巡航嗎

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】伊蘭特有自適應(yīng)巡航。ASCC智能自適應(yīng)巡航則是在定速巡航狀態(tài)下，讓車(chē)輛自動(dòng)保持和前車(chē)的跟車(chē)距離，同時(shí)在進(jìn)入機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用道、安全區(qū)間及曲線(xiàn)區(qū)間前，提供進(jìn)行減速，確保車(chē)輛的安全行進(jìn)。

　　ASCC智能自適應(yīng)巡航則是在定速巡航狀態(tài)下，讓車(chē)輛自動(dòng)保持和前車(chē)的跟車(chē)距離，同時(shí)在進(jìn)入機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用道、安全區(qū)間及曲線(xiàn)區(qū)間前，提供進(jìn)行減速，確保車(chē)輛的安全行進(jìn)。正是因?yàn)镠DA高速公路駕駛輔助系統(tǒng)的可靠保障，讓第七代伊蘭特成為同級(jí)別家轎中的“好幫手”。在通過(guò)網(wǎng)絡(luò)論壇和微信群找尋車(chē)主的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，第七代伊蘭特的用戶(hù)無(wú)一不對(duì)這款車(chē)的安全配置表示強(qiáng)烈的認(rèn)可。

　　再看一下卡羅拉，在高速行駛的情況下雖然是具備了DRCC自適應(yīng)巡航，但還是屬于一種基礎(chǔ)的跟車(chē)功能。在諸多車(chē)主中的口碑并不很樂(lè)觀，很多車(chē)主在試駕該車(chē)的過(guò)程中明顯的感覺(jué)到，卡羅拉上的這套系統(tǒng)反應(yīng)速率不快，難以讓人有駕駛的安全感。因此，經(jīng)過(guò)比較，很明顯無(wú)論是城市路段還是高速路段，第七代伊蘭特的安全配置均優(yōu)于卡羅拉。

　　在汽車(chē)行業(yè)飛速發(fā)展的今天，無(wú)論外觀設(shè)計(jì)、智能安全如何迭代，安全性始終是消費(fèi)者關(guān)注的核心。第七代伊蘭特憑借著在安全輔助領(lǐng)域中的突破，成為科技創(chuàng)新與全球化征程的先鋒力量，可以說(shuō)在汽車(chē)安全比拼中，第七代伊蘭特成為了率先破局的佼佼者。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）