自動(dòng)泊車用不用踩剎車

　　【太平洋汽車網(wǎng)】自動(dòng)泊車需要踩剎車，自動(dòng)泊車系統(tǒng)不踩剎車不會(huì)撞到車庫(kù)的；自動(dòng)泊車入位系統(tǒng)，可以在泊車時(shí)自主進(jìn)行轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)，駕駛員僅需控制油門、制動(dòng)以及掛擋，并且該系統(tǒng)可以隨時(shí)接管方向盤，停止系統(tǒng)作用。

　　奔馳自動(dòng)泊車可以踩剎車，在車位大小相同的條件下，當(dāng)車速超過30km/h時(shí)，車輛的自動(dòng)泊車系統(tǒng)10次經(jīng)過車位沒有一次識(shí)別成功；而車速小于或等于30km/h時(shí)，測(cè)試結(jié)果是全部識(shí)別出了車位，這就證明奔馳的這套自動(dòng)泊車系統(tǒng)在探測(cè)車位時(shí)的最高車速為30km/h。

　　一：探測(cè)車位時(shí)的車速奔馳的官方資料中注明，當(dāng)車速小于等于30km/h時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)激活自動(dòng)泊車功能，車輛能夠有效地探測(cè)出合適的車位。做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，在停車位大小相同的條件下，駕駛車輛時(shí)速大于30km/h和時(shí)速小于30km/h兩種條件分別經(jīng)過車位10次，來看看自動(dòng)泊車系統(tǒng)對(duì)停車位的識(shí)別率是怎樣的。

　　從做得實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，在車位大小相同的條件下，當(dāng)車速超過30km/h時(shí)，車輛的自動(dòng)泊車系統(tǒng)10次經(jīng)過車位沒有一次識(shí)別成功；而車速小于或等于30km/h時(shí)，測(cè)試結(jié)果是全部識(shí)別出了車位，這就證明奔馳的這套自動(dòng)泊車系統(tǒng)在探測(cè)車位時(shí)的最高車速為30km/h。

　　這里要說明一下，在平時(shí)生活中在尋找車位時(shí)，車速一般會(huì)很慢，不可能達(dá)到30km/h，用這個(gè)車速來做測(cè)試，是為了實(shí)驗(yàn)奔馳官方的數(shù)據(jù)是否真實(shí)，請(qǐng)不要模仿。

　　二：側(cè)向停車車位最小間距這項(xiàng)測(cè)試主要是測(cè)試自動(dòng)泊車系統(tǒng)能夠識(shí)別并正常停車的最小車位長(zhǎng)度是多少，奔馳官方并沒有給出的車位最小間距的數(shù)據(jù)，所以就按照方法開始測(cè)量。

　　奔馳C級(jí)的車身長(zhǎng)度為4783mm，測(cè)量方法是，首先測(cè)量的是比車身長(zhǎng)1000mm的距離，然后每次減100mm進(jìn)行測(cè)試，最后測(cè)試得到的結(jié)果是當(dāng)車位≥5360mm時(shí)（比車身長(zhǎng)577mm），自動(dòng)泊車系統(tǒng)會(huì)探測(cè)出車位，并順利停進(jìn)去。

　　三：左側(cè)有障礙物這個(gè)測(cè)試項(xiàng)目主要是為了模擬周圍空間比較狹小，比如在馬路的輔路停車時(shí)車輛左右兩邊都有障礙物，自動(dòng)泊車系統(tǒng)是否會(huì)識(shí)別出車位并安全的把車停進(jìn)去。

　　測(cè)試結(jié)果是當(dāng)車輛與左側(cè)的障礙物間隔小于1200mm時(shí)，也就是大概兩個(gè)成年人并排站立的寬度，即使車位足夠充足，奔馳的自動(dòng)泊車系統(tǒng)也不會(huì)識(shí)別出車位，猜測(cè)這種設(shè)計(jì)是為了倒車入庫(kù)時(shí)，避免車輛與另一側(cè)障礙物發(fā)生剮蹭而設(shè)計(jì)的。

　　四：自動(dòng)駛出功能根據(jù)奔馳的官方資料介紹，這套自動(dòng)泊車系統(tǒng)在側(cè)向停車入位后，還可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駛出車位的功能，接下來就來測(cè)試一下這個(gè)功能。

　　通過測(cè)試，發(fā)現(xiàn)自動(dòng)駛出功能確實(shí)可以實(shí)現(xiàn)，并且剛才提到的自動(dòng)剎停功能在自動(dòng)駛出時(shí)也會(huì)啟動(dòng)，如果車輛前方突然出現(xiàn)障礙物，那么系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)剎停車輛，保證自動(dòng)駕駛過程中的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）