又一企業遭洗牌 長江汽車進入破產清算

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日前，根據杭州市余杭區人民法院的破產文書，杭州長江汽車有限公司被法院責令進入破產清算程序。公告顯示，杭州市余杭區人民法院于2021年8月24日裁定受理杭州長江汽車有限公司破產清算案，杭州長江汽車有限公司的債權人應于2021年11月11日前向管理人申報債權，書面說明債權數額、是否有財產擔保、是否為連帶債權，并提供相關證據材料。杭州市余杭區人民法院將于11月26日召開第一次債權人會議。

“長江汽車余杭核心工廠一期”

長江汽車的前身是杭州客車廠，始建于1954年，90年代末停產。2021年，五龍電動車投資51億元進行重組，更名為杭州長江汽車有限公司，2021年，五龍集團宣布投資51億元，推出長江EV品牌，并拿地1150畝開始建新廠。2021年底，長江汽車正式獲得純電動乘用車生產資質，成為國內少數獲得該資質的企業之一。此外，長江汽車位于杭州，占地1200多畝，投資51億元，年產汽車10萬輛。其產品范圍涵蓋乘用車、客車、物流車和卡車等多平臺車輛。

今年上半年，長江汽車的許多員工在政府網站上發布消息稱，他們被拖欠了幾個月的工資。一時之間，長江汽車拖欠工資、停工停產的謠言不斷傳出。就連此前想收購長江汽車股份的UCAR中國也轉向了寶沃汽車，這讓長江汽車的發展前景更加不容樂觀。

由于長江汽車在破產前已經長期停業，長江汽車請求政府在員工債權中墊付部分工資，但墊付的金額和時間將由政府決定。更多關于品牌的信息，我們會持續關注。

★編輯評論

長江汽車雖然是首批獲得國家發改委批復和工信部批復的雙證造車企業之一，但一直未能推出量產車型，也陷入了“PPT”造車的早期印象。此外，陷入欠薪漩渦的長江汽車此前發布信息稱，已于2021年8月成功進入歐洲市場，并在電動汽車核心零部件領域找到突破口，與歐洲客戶達成的零部件訂單已進入交期。同時，除了開拓海外市場，為了改善經營狀況，增加產能利用率，2021年1月初，長江汽車還與造車新勢力零跑汽車達成OEM合作，零跑S01（查成交價|參配|優惠政策）將由長江汽車組裝生產。但就結果而言，為時已晚。