理想one自適應(yīng)巡航是什么級(jí)別

　　【太平洋汽車網(wǎng)】理想one自適應(yīng)巡航是L3級(jí)別，理想one搭載1.2T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一套電池組和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，其最大輸出功率可達(dá)326馬力，最大扭矩530牛·米，官方百公里加速只需6.5S。

　　在所有造車新勢(shì)力的產(chǎn)品中，理想ONE是相對(duì)特殊的那一個(gè)，只因其采用“另辟蹊徑”的增程模式（用油發(fā)電，用電驅(qū)動(dòng)），并且夸下了“無(wú)里程焦慮“的海口，但事實(shí)是否如此？從性能、賽道、空間、油耗四個(gè)方面，對(duì)理想ONE進(jìn)行了全面測(cè)試和解讀。

　　基礎(chǔ)性能測(cè)試增程式混動(dòng)理念造就的理想ONE雖然屬于混動(dòng)車型的序列，但它的本質(zhì)依舊是一臺(tái)電車，它由前后兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可以提供240千瓦、530牛·米的最大動(dòng)力輸出。

　　40.5千瓦時(shí)的電池組（系統(tǒng)顯示電量33.2千瓦時(shí)）保證市內(nèi)通勤有足夠的純電續(xù)航里程。在電量較低且又沒(méi)及時(shí)充電的情況下，理想ONE的增程器就會(huì)成為車輛的燃油充電寶，給兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電，多余的電能則存儲(chǔ)在動(dòng)力電池中。而如果出現(xiàn)大功率需求場(chǎng)景，增程器將會(huì)與動(dòng)力電池一同向電機(jī)供電，所以峰值功率96千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)局限240千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)揮性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）