自動(dòng)駕駛級(jí)別l1什么意思

　　【太平洋汽車網(wǎng)】L1：駕駛支持。在此級(jí)別時(shí)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠輔助駕駛員玩車某些駕駛?cè)蝿?wù)。制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS），車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）等些配置都是L1級(jí)別的運(yùn)用。

　　隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，越來越多的高科技功能開始應(yīng)用到汽車上，其中自動(dòng)駕駛就是未來汽車發(fā)展的一大趨勢。十幾年前，人們還在質(zhì)疑自動(dòng)駕駛靠不靠譜，感覺自動(dòng)駕駛還很遙遠(yuǎn)。而現(xiàn)在，L2級(jí)自動(dòng)駕駛已經(jīng)開始慢慢普及，就連十萬級(jí)國產(chǎn)家用車上都已經(jīng)開始配備，其實(shí)自動(dòng)駕駛已經(jīng)離我們越來越近了。

　　那自動(dòng)駕駛是如何區(qū)分等級(jí)的，L2級(jí)自動(dòng)駕駛到底處于一個(gè)什么樣的階段？NHTSA（美國高速公路安全管理局）和SAE（國際自動(dòng)工程協(xié)會(huì)）將自動(dòng)駕駛分為多個(gè)等級(jí)，分別是L0-L5級(jí)。首先來說一下L0級(jí)，那就是全人工駕駛，沒有任何輔助功能及系統(tǒng)，完全依靠駕駛員來進(jìn)行操作，早期的車輛基本都是L0級(jí)。

　　L1級(jí)：輔助駕駛。它可以實(shí)現(xiàn)車輛對極少一部分功能的操作，比如加減速或者轉(zhuǎn)向其中的一項(xiàng)，其余的功能還需要駕駛員來操作。L1級(jí)自動(dòng)駕駛在十年以前就出現(xiàn)了，比如沃爾沃、奔馳等豪華品牌的高端車型中自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、制動(dòng)剎車等這些功能就屬于L1級(jí)自動(dòng)駕駛的范疇。

　　L2級(jí)：半自動(dòng)駕駛。L2級(jí)自動(dòng)駕駛是最近非常火的一個(gè)話題，很多十萬級(jí)自主品牌車型上都已經(jīng)能夠達(dá)到。L2級(jí)自動(dòng)駕駛可以實(shí)現(xiàn)車輛對多項(xiàng)功能進(jìn)行操作，其余少部分功能需要駕駛員來操作。常見的L2級(jí)自動(dòng)駕駛包含的功能有：全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、主動(dòng)車道保持、自動(dòng)變道、限速識(shí)別等功能。在L2這個(gè)領(lǐng)域做的比較好的就是特斯拉，號(hào)稱可以達(dá)到L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛。

　　曾經(jīng)開過一段時(shí)間現(xiàn)款的奔馳E320最高配，它也可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛，個(gè)人覺得在比如外環(huán)路、高速公路等這些理想路況下還是比較好用的，非常靠譜，也非常省心。但是在擁堵的市區(qū)就不適合使用自動(dòng)駕駛功能了，畢竟市區(qū)路況復(fù)雜，有很多時(shí)候雷達(dá)和攝像頭的判斷并不準(zhǔn)確，不過也能起到一定的輔助作用。

　　L3級(jí)：條件自動(dòng)駕駛。車輛可以實(shí)現(xiàn)對絕大部分的功能操作，而且面對大部分情況車輛也能夠去應(yīng)付，但是駕駛員還是要始終保持注意力，在出現(xiàn)緊急情況時(shí)需要隨時(shí)接管車輛。目前來看，現(xiàn)在能夠達(dá)到L3級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車只有新款的奧迪A8了，它可以主動(dòng)完成加減速、變道超車等一系列動(dòng)作，在人工智能無法識(shí)別的情況下會(huì)提醒駕駛員接管車輛。

　　L4/L5級(jí)：高度自動(dòng)駕駛/全自動(dòng)駕駛。其實(shí)L4級(jí)和L5級(jí)差不多，只不過L4級(jí)對行使條件有所限制，車輛可以自行完成所有的操作，甚至連駕駛員都不用操心。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）