工信部：2021-2035年新能源車發(fā)展規(guī)劃

12月3日，工信部公開征求《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》意見。曝光稿指出了下一階段中國新能源汽車的發(fā)展愿景:

經過十五年的不斷努力，我國新能源汽車核心技術已達到國際領先水平，其質量和品牌具有較強的國際競爭力。中國已經進入世界汽車強國的行列。

預計到2035年，我國純電動汽車將成為主流，燃料電池汽車將實現(xiàn)商業(yè)化，公共區(qū)域車輛全面電氣化，高度自主的智能聯(lián)網汽車將成為熱門。

預計到2025年，中國新能源汽車市場競爭力將顯著提升，動力電池、驅動電機、車載操作系統(tǒng)等關鍵技術將取得重大突破。新能源汽車和新車銷量占比25%左右，新型智能聯(lián)網汽車銷量占比30%。高度自動駕駛的智能聯(lián)網汽車可以在有限的區(qū)域和特定的場景下實現(xiàn)商業(yè)應用。

在鼓勵技術創(chuàng)新方面，中國將繼續(xù)把純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車作為“三個垂直”，布局整車技術創(chuàng)新鏈；以動力電池與管理系統(tǒng)、驅動電機與電力電子、網絡化與智能化技術為“三條水平線”，構建關鍵零部件的技術供給體系。

同時，我國還將加強新能源汽車與電網的能源互動，鼓勵本地示范應用V2G，協(xié)調新能源汽車充放電需求和電力調度需求，綜合運用政策和經濟手段，實現(xiàn)新能源汽車與電網的節(jié)能互動，降低新能源汽車用電成本，提高電網調峰、調頻和安全應急的響應能力。

《征求意見稿》還鼓勵新能源汽車與交通的融合。中國將加快新能源汽車在分時租賃、城市公共交通、出租車、場館用車等領域的應用，引導汽車廠商和出行服務企業(yè)搭建“一站式”服務平臺，精準匹配個人出行需求，構建“出行即服務”的出行服務新模式。

在充換電基礎設施建設方面，征求意見稿指出，要合理布局充換電基礎設施，依托“互聯(lián)網+”智慧能源，提升智能化水平，加快形成適度超前、慢充為主、應急快充為輔的充電網絡，鼓勵開展換電模式應用，加強智能有序充電、大功率充電等新型充電技術研發(fā)，提高充電便利性和產品可靠性。