紅魔現身——試駕英菲尼迪G37 S Coupe

日產Skyline 參考價：未上市

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菲尼迪G系列雙門車型誕生于日產Skyline（查成交價|參配|優惠政策） Coupe，它不僅有Skyline的運動歷史，也代表了日本最新的時尚風格。作為最新款，G37S已經進入中國。除了圓滑的車身造型，它還搭載了日產最新的發動機和底盤技術，這意味著日本轎跑車車型已經開始挑戰長期統治該國的歐洲強國。

外部

車頭明顯的線條用兩條簡潔有力的線條描繪，類似于英國人和菲尼迪家族近年來的面孔。據廠家分析，全新G37SCoupe，加上津門“顏”的豐富色彩元素和東京新流行郵寄地“Omotesando Hills”的簡約美學，融入了新一代日本跑車設計元素。a柱到C柱的弧形車頂線條，凸顯出明顯的腰線和前后翼子板向外拋擲的感覺，貫徹了近年來英倫和菲尼迪跑車風格的傳承。

除了整體前臉線條更加流暢之外，線條依舊延續了上一代G35的魅力。家族的L型前后燈組和廠家命名的雙拱形水箱護罩更是光芒四射。前保險杠沒有配備霧燈，三個明顯的進氣口似乎是為了將空空氣轉向水箱和制動系統而設計的。但是仔細檢查發現兩邊的開口都是密封的。本來這只是外部設計的需要，剎車系統其實并不需要這樣的散熱設計。

尾部設計也延續了G35轎跑版的成熟設計，線條讓尾燈更加圓潤。然而，尾燈組的設計有明顯的差異。G35的尾燈是日產跑車系統經典的四輪燈設計，而G37S則改為雙輪燈效果。不知道這一舉動會不會受到英國和菲尼迪FANS的批評？另一個我明顯覺得不協調的設計是后備箱上的固定翼。因為鍍鉻的設計，雖然集成了倒車攝像頭的功能，但是無論車身是什么顏色，鍍鉻的顏色都與車的顏色格格不入。

G37S Coupe的設計理念與新一代G37的四門車型相同，車身造型比前身G35稍大一些。除了保持同樣的軸距2850mm外，車長、車寬將分別增加22、9mm，換句話說，內飾空空間將更加寬敞，車高降低10mm，前后輪軌加寬，意味著G37S的高速操控性將進一步提升。