車和家公布自動駕駛及共享出行戰略

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日前，在2018智能汽車跨界融合高峰論壇上，車和家自動駕駛總監郎先鵬首次公開介紹了公司無人駕駛戰略和共享出行戰略。其中，共享出行的最終目標是打造具有先進自動駕駛功能的Robo-taxi，其自動駕駛水平可達到SAE L4級別。首批量產車計劃2025年投入商業運營，每天為用戶提供1億公里的出行服務。

未來，汽車和駕駛員將通過車輛系統平臺、人工智能平臺、數據模擬平臺和車隊管理平臺四大平臺實現自動駕駛系統的落地。各個平臺在實現自動駕駛功能中起著至關重要的作用。通過不斷的優化和管理，最終實現自動駕駛的共享出行。

圖為組成汽車和家庭自動駕駛系統的四個平臺。

其首款SUV將配備L2駕駛輔助系統，功能與特斯拉的自動駕駛類似。車和佳投資的億航智能科技有限公司主要負責研發。在機器人出租車的研發過程中，這款車將承擔一項非常重要的任務，即收集駕駛行為數據。在這款車上市之前，開發團隊會完成數據平臺的搭建，確保明年新車上市時數據能夠準確返回，并且這款車會首先使用OTA功能。

“圖為數據背景模型”

和佳的自動駕駛團隊將在首款SUV框架的基礎上，改革第一批自動駕駛汽車。這批測試車的主要功能是打通數據服務、存儲、分發、生產等技術，完成算法的一些通用部分的準備工作。2021年上半年網約車Robo-taxi上線后，將上述通用基礎能力移植到定制化的Robo-taxi上，后續算法開發將在未來量產車上進行。數據背景在這里起著重要的作用。它可以通過計算和優化將采集到的數據傳輸給車輛進行適配，從而不斷完善自動駕駛系統。

據了解，Robo-taxi原型車在2021年前后完成后，該車和該車將于2021年完成整車設計的整體定型，1-2年完成算法改進，2023-2025年開始大批量量產。我們將繼續關注更多關于汽車和家庭自動駕駛以及共享出行的信息。

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