車(chē)外一鍵停車(chē) 法雷奧展全自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(240條)

在上海車(chē)展上，法雷奧展出了一款名為Park4U的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，該系統(tǒng)已經(jīng)安裝在很多車(chē)輛上。此外，法雷奧還宣布了基于Park4U的更高級(jí)別的全自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)，其最大的特點(diǎn)是無(wú)需駕駛員在車(chē)內(nèi)等待即可完成泊車(chē)。

● Park4U

Park4U系統(tǒng)依靠位于車(chē)身周?chē)亩鄠€(gè)超聲波雷達(dá)來(lái)幫助系統(tǒng)“看清楚”周?chē)臇|西。當(dāng)車(chē)速低于30公里/小時(shí)，與路邊車(chē)輛的距離為50-150厘米時(shí)，系統(tǒng)會(huì)找到合適的停車(chē)位。駕駛員只需要根據(jù)提示換上相應(yīng)的檔位，控制油門(mén)和剎車(chē)，車(chē)輛就可以自主轉(zhuǎn)向，停在車(chē)位上。目前，該系統(tǒng)已應(yīng)用于大眾、奧迪等多個(gè)品牌的車(chē)輛。

● Park4U遙控器

Park4U技術(shù)仍然需要駕駛員在車(chē)內(nèi)等待，并完成換擋、油門(mén)和剎車(chē)動(dòng)作，因此只能算是半自動(dòng)泊車(chē)輔助。在此基礎(chǔ)上，F(xiàn)aro開(kāi)發(fā)了更高級(jí)別的Park4U Remote系統(tǒng)。找到合適的停車(chē)位后，司機(jī)無(wú)需在車(chē)內(nèi)值班，停靠點(diǎn)在車(chē)外。它可以通過(guò)智能手機(jī)應(yīng)用輕松實(shí)現(xiàn)一鍵停車(chē)。

然而，目前該系統(tǒng)仍處于R&D和測(cè)試階段，尚未公布更多技術(shù)細(xì)節(jié)。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)系統(tǒng)所描述的功能，對(duì)車(chē)輛的要求還是很高的。首先，它必須滿足普通自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛的要求。其次，車(chē)輛必須采用電子擋桿的形式。同時(shí)，在停車(chē)過(guò)程中，需要保證車(chē)速在低速范圍內(nèi)穩(wěn)定以保證安全，這也要求控制系統(tǒng)和動(dòng)力總成之間有非常精細(xì)的控制和匹配。最后，由于一鍵式停車(chē)是通過(guò)智能手機(jī)的操作來(lái)實(shí)現(xiàn)的，車(chē)輛不禁支持移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)功能。

總結(jié):

目前，這套無(wú)人值守自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)還有很多技術(shù)細(xì)節(jié)需要論證和測(cè)試，尤其是與OEM的合作更加深入。同時(shí)，由于其對(duì)車(chē)輛本身的要求較高，即使成功量產(chǎn)，我認(rèn)為也將首先主要應(yīng)用于相對(duì)高端的車(chē)輛。

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