樂視網漲停提示風險：與FF無股權或合作

FF 91 參考價：176.90萬起

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8月15日下午，LeTV.com發布風險提示公告稱，當天上午公司股價有跌停，發現有網絡媒體報道了“恒大在中國設立FF運營總部十年后年產500萬輛”等文章。對于報告中提到的內容，公司表示不了解法拉第未來的長期戰略規劃，對其未來的生產和銷售情況一無所知，不直接或間接持有FF的任何權益，與FF沒有任何股權關系或合作關系。

FF是樂視創始人賈躍亭在美國投資的一家電動車公司。兩家公司雖然股權上沒有關聯，但因為創始人是同一個人，輿論上總有“撥亂反正”的暗示。自2021年11月樂視曝出資金鏈危機后，FF也陷入了困境。直到恒大資金的注入，FF不僅有了重振旗鼓的跡象，還刺激了樂視股份的幾次上漲。

今年6月25日，恒大集團正式宣布以67億元進入美國新能源汽車公司法拉第未來。恒大集團任命集團董事局副主席兼總裁夏海鈞為智王公司董事長，賈躍亭為FF創始人兼全球CEO。

8月14日，恒大法拉第未來智能汽車集團在廣州恒大中心正式揭牌，這是恒大集團首次以汽車行業投資人身份召開新聞發布會，對恒大進入FF、進入汽車行業進行說明。

恒大法拉第未來將全面負責FF技術、R&D及所有生產運營管理。它計劃在未來十年在華東、華西、華南、華北和華中建立五個R&D和生產基地。10年后，年生產能力將達到500萬輛。FF 91（查成交價|參配|優惠政策）和FF 81系列產品將面向全球市場，包括高端、終端和入門級產品，FF 91的量產目標將在2021年第一季度實現。

FF的一舉一動也無形中牽連著樂視的債務進展。雖然公司已經明確區分了樂視的上市制和非上市制，但賈躍亭仍要面對樂視的巨額債務。他曾多次公開承諾，他將盡自己的職責直到最后。唯一的出路就是讓FF成功，賺錢償還樂視的債務。FF這次卷土重來，成敗難言。如何贏回國內市場的信任，對于背負諸多非議的賈躍亭來說，依然是關鍵。

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