挑戰100萬輛年產能 大眾彰顯電動化野心

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目前，奧迪ag正在為“全球最大零排放汽車制造商”的目標而努力，并取得了一定的成績。據路透社報道，為了生產電動汽車，奧迪ag計劃在2022年之前重組8家工廠，屆時該集團的電動汽車年產能將達到100萬輛。在中國，奧迪股份公司將于明年在安亭和佛山的兩家工廠開始生產電動汽車。未來，集團僅在中國的電動汽車產能就將達到60萬輛。

隨著電氣化的順利過渡，奧迪ag CEO赫伯特·迪斯的自信心開始爆發。此前，他在接受媒體采訪時表示，非常欽佩特斯拉的成就，但特斯拉能做的，大眾也能做，甚至更好。“在硬件方面，特斯拉也有專門為電動汽車開發的平臺，我們兩家公司處于同一水平。”Diss表示:“但在軟件方面，特斯拉因為我們龐大的規模，很難與我們匹敵，因為軟件畢竟是硬件量產游戲。要想做好軟件，必須組裝1000萬臺設備，而不是100萬臺。”

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據奧迪股份公司高管介紹，基于巨大的體量，MEB平臺可以通過規模經濟將該企業電動汽車的平均價格降至2萬歐元左右。因此，奧迪ag的所有品牌都在盡可能多地加入MEB團隊。根據此前的計劃，到2028年，奧迪ag將生產超過2200萬輛電動汽車，其中1160萬輛將來自中國工廠。瑞銀汽車分析師帕特里克胡梅爾表示，到2025年，奧迪ag將成為全球最大的電動汽車制造商，特斯拉可能仍難以突破這一小眾市場。

為支持夢想，2023年奧迪ag將在電動汽車制造領域投資300億歐元，其中在中國，集團將與合資伙伴投資150億歐元。為了籌集資金，奧迪股份公司對外開放了MEB平臺，并成功吸引了福特的加入。未來6年，福特將為奧迪ag帶來100億美元的營收；此外，由于SUV車型利潤率較高，奧迪ag還計劃進一步擴大SUV攻勢。預計到2021年，集團SUV車型銷量占比將從2021年的23%躍升至總銷量的40%。