新能源汽車不能上高壓電主要原因是什么

　　【太平洋汽車網】新能源汽車不能上高壓電主要原因：高壓漏電、高壓互鎖故障、電池包故障、高壓用電器故障、低壓線束故障等。新能源汽車高壓系統漏電會導致車輛無法上電不能正常運行，同時對整車的安全防護也至關重要。

　　純電動汽車除鋰電池之外，動力的維持還需要依靠發動機和發電機，只有保證電壓充足才能確保電動汽車的正常行駛。電動汽車在行駛過程中可以產生上百伏高壓，如果出現故障，將會影響電動汽車的正常運動，嚴重的還有可能對駕乘人員造成危險。

　　因此，需要做好高壓電故障的診斷和維修工作，及時確定故障的原因，采取相應的措施降低安全事故的發生率。高壓電路故障主要包括預充電失敗、高壓互鎖異常、碰撞開關異常、主接觸器粘連故障。

　　新能源汽車的高壓系統主要包括空調壓縮機、PTC、DC/DC、充電機等，電動汽車的動力電機驅動系統中的母線存在電容，當高壓系統上電之后，此時的母線電容非常低，直接上電會導致母線電容電壓很低，如果直接給母線電容充電相當于瞬間短路，損壞高壓器件如高壓線束等。

　　最終出現預充電失敗的情況，預充回路中的電流過大將會導致高壓部件的內部出現短路的情況，此時故障維修過程中，需要一一檢查高壓系統部件，并用回形針短接高壓部件，以防止出現高壓互鎖的情況。高壓互鎖的主要作用是監控電機驅動系統、DC/DC轉換器、動力電池系統等的連接可靠性，如果存在連接不良、溫度過高等都會造成高壓互鎖。

　　如果純電動汽車在行駛過程中出現碰撞現象，高壓線路將會出現短路、脫落的情況，此時將會閉合觸發碰撞開關，如果電池管理系統從硬線、CAN總線獲得的數據不一樣，可判定為碰撞開關異常，屬于II級故障。如果純電動汽車在爬坡過程中的電機負載過重，導致電池輸出的電流增大或者過流，將會造成主接觸器粘連失效，屬于II級故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）