CTC技術(shù)于2025年推出 曝寧德時(shí)代新規(guī)劃

1月27日晚，當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司中國(guó)乘用車解決方案部總裁向透露，當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司將于2025年前后正式推出高度集成的CTC電池技術(shù)。

自當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司于2021年推出乘用車第一代CTP電池技術(shù)以來(lái)，創(chuàng)新的電池結(jié)構(gòu)逐漸成為眾多電池公司降低成本、提高效率的重要手段。

據(jù)當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司官方介紹，CTP電池組，即電池芯直接集成到電池組中。與傳統(tǒng)電池組相比，CTP電池組可提高15%-20%的體積利用率，減少40%的零部件數(shù)量，提高50%的生產(chǎn)效率，降低動(dòng)力電池的制造成本。

目前，當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司正在規(guī)劃基于平臺(tái)的第二代CTP電池系統(tǒng)，計(jì)劃于2022 -2023年投入市場(chǎng)應(yīng)用，第三代系列化CTP電池系統(tǒng)將面向從小型車到大型車的全系列車型推出。

為了進(jìn)一步提升續(xù)航里程和成本優(yōu)化，當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司正在加速CTC技術(shù)的重點(diǎn)研究，計(jì)劃在2025年左右推出第四代高度集成的CTC電池系統(tǒng)。更長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司有望在2028年左右升級(jí)為第五代智能CTC電動(dòng)底盤系統(tǒng)。

與CTP命名原則相同，但Chassis的意思是機(jī)箱，也就是說(shuō)有了CTC電池技術(shù)，電池可以直接集成到機(jī)箱中，從而達(dá)到更高的集成度。

據(jù)當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司董事長(zhǎng)曾毓群介紹，CTC科技不僅將重新布局電池，還將整合電機(jī)、電控、DC/DC、OBC等車用高壓三大電氣系統(tǒng)。未來(lái)，CTC技術(shù)將通過(guò)智能功率域控制器進(jìn)一步優(yōu)化配電，降低能耗。

他還特別強(qiáng)調(diào)，寧德時(shí)代CTC技術(shù)將使新能源汽車成本可以直接和燃油車競(jìng)爭(zhēng)，乘坐空間更大，底盤通過(guò)性變好。在續(xù)航方面，由于省去了鑄件的電池包，CTC技術(shù)可最大程度降低電池包重量和空間，從而可使電動(dòng)汽車的續(xù)航里程至少可以達(dá)到800公里。