風阻系數0.2 Lightyear One最新消息

日前，荷蘭初創公司Lightyear公布了其太陽能電池車Lightyear One的一組最新參數信息:官方稱該車阻力系數CD小于0.2，WLTP工況下續航里程為725公里，能耗低至8.3千瓦時/百公里。該車于2021年在古德伍德速度節上首次亮相，計劃于2021年交付。

“風洞試驗中的光年一號原型”

據了解，Lightyear近期將其太陽能電動車原型車Lightyear One運往意大利都靈，用幾種不同的配置測試了空的氣動性能，最終測得的阻力系數CD小于0.2。此外，官方將車輛在WLTP工況下的續航里程更新為725公里，該工況下其能耗僅為8.3千瓦時/百公里。

一個人的車是四門跑車，車身線條流暢。正面設計有貫穿式LED條，提升了寬度的視覺效果。前艙蓋、車頂和行李箱蓋內嵌有可轉換電能的光伏電池。

車尾還設計了貫穿式LED燈帶，與前臉相呼應。為了在一定程度上降低風阻，該車不僅采用封閉式低風阻輪圈，還在后輪上半部分增加了一個面罩。車身長寬高分別為5057/1898/1426mm，但軸距參數尚未公布。

內飾方面，該車采用了極簡的設計風格，基本沒有實體按鍵。方向盤采用平底三輻式設計，為車內增添了更多運動氣息。這輛車使用電子后視系統。面向后方的攝像頭安裝在傳統后視鏡中，顯示屏位于前門面板上。

動力方面，該車將配備4臺獨立控制的電機，官方表示其0-100公里/小時的加速時間為10秒。充電方面，除了太陽能，車內還可以使用車載充電器和DC快充。

WLTP工況下，車輛續航里程725公里，能耗低至8.3千瓦時/百公里，動力電池容量60千瓦時。目前，該車已經以11.9萬歐元的預訂價格預訂。這位官員說，第一批100輛汽車已經預訂，預計將于2021年開始交付。