電池保衛戰告捷 磷酸鐵鋰年內首次提價

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據證券時報報道，磷酸亞鐵鋰迎來年內首次漲價。江西智立科技11月19日發布《調價說明函》，公司決定從11月19日起將磷酸亞鐵鋰訂單價格上調至每噸1000元。據業內網站消息，11月中旬以來，磷酸亞鐵鋰中的利好公司紛紛發函提價。目前行業均價已從最低的3.3萬元/噸上漲至3.5萬元/噸，漲幅約2000元/噸。

中汽協發布的數據顯示，10月磷酸鐵鋰電池總裝載量同比增長127.5%，環比增長3.5%。這是磷酸鐵鋰電池連續第三個月同比翻番。業內認為，目前磷酸鐵鋰電池的安全性和低成本，以及行業和市場對電動汽車高續航的更理性認識，都推動了磷酸鐵鋰電池新一波的市場滲透。分析人士預計，由于補貼下降和技術水平的提高，未來磷酸亞鐵鋰的市場份額有望與三元電池持平或超過三元電池。

事實上，汽車市場只是磷酸鐵鋰電池眾多應用市場中的一個。5G基站儲能、電動船舶、電動工具、共享電源交換等市場。，對磷酸亞鐵鋰的需求越來越大。供應方面，冬季鹽湖提鋰受阻，部分海外上游礦山關停，導致供應收縮，進一步推動磷酸亞鐵鋰價格上漲。

證券相關人士指出，由于行業主要參與者產品差異化收窄，供大于求加劇，疊加上游碳酸鋰價格走低，近三年鐵鋰正價逐年下降。目前鐵鋰正價接近盈虧平衡點，近期碳酸鋰報價持續上漲帶來較大成本壓力，可能導致鐵鋰價格進一步上漲。

編輯評論:

電池作為電動汽車的核心部件，占據了電動汽車的較大成本，也成為車企考慮和選擇的重要方面。據悉，磷酸鐵鋰電池一般比三元鋰電池便宜20%左右。與配備三元鋰電池的車輛相比，配備磷酸鐵鋰電池的車輛至少有5000元的價格優勢。目前，比亞迪是全球最大的磷酸鐵鋰電池制造商。磷酸亞鐵鋰價格上漲也預示著產業鏈相關企業將受益。是否會影響電動汽車終端價格還有待進一步觀察。