還是那個復(fù)古范 本田發(fā)e Prototype官圖

本田e 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

日前，本田公布了其復(fù)古電動車e Prototype的部分官方地圖，新車基本延續(xù)了Urban EV的設(shè)計。據(jù)悉，該車續(xù)航里程超過200公里，快充30%-80%電量的時間為30分鐘。新車將在3月5日開幕的日內(nèi)瓦車展上正式亮相。

「本田e（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）原型車」

“本田城市EV概念車”

本田最近在瑞士和歐盟注冊了“Honda e”商標。從這款新車的名字來看，基本可以確認本田將推出專注于電氣化產(chǎn)品子品牌的消息。從e Prototype的官方圖中可以看到，新車采用了五門五座的布局，很大程度上保留了概念車的設(shè)計，包括方形的前臉、復(fù)古的圓形車燈、車側(cè)隱藏式門把手以及攝像頭式的外后視鏡。

「本田e原型車」

“本田城市EV概念車”

整體來看，e Prototype的車身線條比概念車更加圓潤，細節(jié)也有所不同，比如C柱上的“隱藏式”門把手、輪圈的造型、與大燈相呼應(yīng)的圓形尾燈以及概念車上的方形尾燈。此外，該車前后黑色飾板與概念車略有不同。沒有LED顯示屏，它們只用于裝飾。

新車的內(nèi)飾此前已經(jīng)曝光，簡單的設(shè)計和織物座椅以及木質(zhì)裝飾面板營造出溫馨的內(nèi)飾系列。中控部分為大顯示屏，懷疑儀表顯示區(qū)和中控屏融為一體。方向盤多功能區(qū)有巡航控制、語音控制、方向盤電加熱、車道偏離預(yù)警等按鈕。中控面板區(qū)域顯示更多內(nèi)容，包括剩余充電時間、啟動空設(shè)置電池預(yù)熱等選項。

目前新車的動力參數(shù)尚未公布，但本田表示，該車將是專屬電動車平臺的產(chǎn)品，后驅(qū)布局將是“下一代性能車的代表”，擁有“有趣且充滿激情的體驗”。據(jù)悉，該車續(xù)航里程將超過200公里，快充30%-80%電量的時間為30分鐘，新車艙蓋前的黑色面板為充電口。新車將于今年正式預(yù)訂，年底將在歐美部分地區(qū)上市銷售。