美意同心 車展解析2.4L MultiAir發動機

自由光 參考價：停售

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自從與菲亞特“聯姻”以來，克萊斯勒不僅獲得了資金支持，還獲得了更多的車輛平臺和技術，豐富了產品線。在Jeep最新SUV車型自由光（查成交價|參配|優惠政策）的動力選擇上，有一臺2.4L發動機。這臺四缸汽油發動機有一個強大的名字:Tigershark，它的另一個技術名稱可能大家更熟悉:MultiAir。是的，你沒猜錯。這項技術來自菲亞特。接下來，請跟隨我們的視線，在廣州車展的Jeep展臺了解這款美系車的意大利“心”。

這款2.4L MultiAir發動機采用了菲亞特獨創的MultiAir電控液壓進氣系統。通過一套由凸輪軸驅動的電磁液壓閥，可以無級調節進氣門的升程和正時。雖然還是每缸四氣門的結構，但是取消了進氣門側的凸輪軸，只保留了排氣門側的凸輪軸來驅動進排氣門。由于閥門的開啟和開啟時間可以任意調節，這個系統和寶馬Valvetronic一樣，可以通過閥門的開啟和關閉大小直接控制空氣體的流量，所以節流閥也取消了。它不僅可以簡化氣缸蓋結構，減輕發動機的自重，還可以大大降低節氣門引起的泵送損失，提高發動機的響應速度。沒有進氣滯后的影響，氣門分配和燃油噴射的精度將相應提高。

借助MultiAir技術，2.4L發動機的最大輸出功率為184馬力/6250轉/分，最大扭矩為232牛米/4800轉/分。此外，燃油經濟性也有所提升，在高速公路上達到了7.6L/100km的水平。

編輯摘要:

這款2.4L MultiAir發動機將作為Jeep Free Light的主流動力單元在國內銷售，還有消息稱，未來阿爾法·羅密歐SUV車型也將搭載這款發動機。這款發動機不僅為Jeep自由光提供了充足的動力，還兼顧了燃油效率和排放的優化。因此，它的參與對提高自由光的競爭力有非常積極的作用。