激情與豪華并存！海外試駕09款大眾CC

帕薩特 參考價：16.45萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(6716條)

雖然帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）CC在國內市場并不多見，但據報道，這款大眾四門Coupe車型將在中國制造。因此，從這個角度來看，這種仍有一定替代性的模式很快就會進入中國人的視野，成為國內公共產品中的旗艦模式。不過在國產CC車型中，3.6升版本基本會被錯過，動力將主要推美國發布的2.0T車型。所以，感受這款2.0T豪華版CC就成了我們必備的功課。

不管人們怎么評價這款CC的設計，反正有一點很明確，那就是它的設計絕對不夠大眾化，應該說是在和大眾的造車理念漸行漸遠。尤其是近幾年的熱門產品，無論是輝騰（查成交價|參配|優惠政策）還是新甲殼蟲（查成交價|參配|優惠政策），當然還有足夠犀利的Scirocco，引領時尚的帕薩特CC，都顯示出他們脫離了大眾的設計，走上了一條精致的時尚之路，在車價上也是居高不下。

細看CC將Coupe與五門車型相結合的設計，其實并不是這個時代的新發明，奔馳的CLK也不是這種思潮的始作俑者。最早的車型甚至可以追溯到20世紀（查成交價|參配|優惠政策）30年代，但現在它們再次流行起來。實際上，汽車設計師希望汽車看起來像Coupe一樣性感，像五門轎車一樣實用。但是在帕薩特CC的設計中，這種思想的表達非常到位，沒有人為的味道。

和豐田的凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）一樣，大眾的帕薩特也以其出色的性價比感染了無數中型車購買者，成為僅次于大眾高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）的重量級車型。不過CC的到來為你重塑了帕薩特的形象，尤其是它的車頂線條設計，優雅地貫穿全車，將后備箱融入車身設計，讓你充分感受到這并不是傳統意義上的箱形轎車。

無框車門設計為汽車增添了Coupe運動感。經過拉伸壓縮后，前臉設計看起來更加銳利，就像把一首歌變成了一場表演，總能聽到完全不同的感覺。從視覺感受來看，帕薩特CC的視覺平衡感要比奔馳好，可能是因為沒有奔馳寬敞。