警示電池變形 特斯拉新專利監測更有效

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電動汽車因其環保、方便，往往受到消費者的青睞。車載電池作為車輛的心臟，發揮著至關重要的作用。為了準確監測車輛電池的鼓包和變形，保證電動汽車的行駛安全，特斯拉近日公布了一項新專利。該公司正在開發監控系統和相關設備，以更有效的方式監控電池的變形。

據悉，新專利申請的題目為“電池變形監測裝置及方法”，指出電池的壽命周期是保證電動汽車、儲能設備等機器性能最佳的關鍵參數之一。在其生命周期中，電池將經歷多次充電和放電循環，并且這些循環發生的環境通常非常不同。特斯拉在專利申請中表示，在電池所處的環境中，溫度可能會間歇性升高，有時會高于正常運行的穩定溫度水平。此外，當受到高充放電率和大周期負載時，電池也可能有明顯的發熱反應。

受上述因素影響，車輛電池可能會出現電極增厚，或內部化學體積膨脹等情況。這種膨脹最終會導致電池變形，進而發生可逆或不可逆的機械應變和電池電極老化。

在傳統的監測方法中，車輛制造商將使用特殊的監測和評估應變系統或光學系統進行監測。特斯拉指出，該系統空仍有改進空間，因為光學評估可能無法提供整個電池表面變形的確切狀態，從而導致監測不準確。為了解決這個問題，特斯拉希望在不接觸電池的情況下，使用變形監測設備監測電池表面的變形或膨脹。

與其他電動車制造商相比，特斯拉在電池技術上有著明顯的領先優勢，德國相關媒體曾經指出，特斯拉用在Model 3（查成交價|參配|優惠政策）電池上的鈷含量，僅為大眾集團當前所使用電池的四分之一。此外，在特斯拉針對100kWh電池組的Model X（查成交價|參配|優惠政策）進行更新后，一次充電可行駛約523公里。相比之下，奧迪e-tron（查成交價|參配|優惠政策）配備95kWh的電池組，但續航能力卻比Model X低了100多公里。