自動駕駛遇冷 傳Velodyne中國團隊裁員

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近日，有媒體透露，美國激光雷達公司威力登決定在中國北京裁撤20多名員工，銷售模式由直銷改為“代理模式”。請北京偉力登激光科技有限公司核實，對方表示目前不方便表態，后續會有官方公告。

“威力登64線激光雷達產品”

據媒體報道，威力登在華業務團隊上周末收到美國總部的正式通知，威力登CEO David Hall最終決定取消在華的整個直銷團隊和部分技術團隊，只留下少數人負責渠道和大客戶的售后，產品銷售恢復到剛進入中國時的“代理模式”。

如果上述消息屬實，威力登的“撤退行動”表面上是因為中國本土激光雷達初創公司的迅速崛起，而深層次的根本原因則是自動駕駛行業的發展遠不及預期。

在中國，以速騰（查成交價|參配|優惠政策）聚創、禾賽科技為代表的初創公司一直在激光雷達領域積極研發，在進一步降價的同時產品實力不斷提升，本土公司在技術支持上比國外供應商更快。然而，自動駕駛行業進入“寒冬”才是問題的癥結所在。目前業內普遍認為，自動駕駛短期內難以落地，技術不成熟是首要挑戰。此外，法律法規、保險、道路基礎設施等方面也不完善。如果自動駕駛不能大規模商業化推廣，光靠實驗測試車無法撐起激光雷達市場，企業必然面臨巨大的經營壓力。

威力登成立于1983年，最早以音頻業務起家。目前公司激光雷達產品覆蓋128線、64線、32線、16線等產品，廣泛應用于傳統地圖、無人機、安防、機器人、自動駕駛等領域。激光雷達被認為是自動駕駛不可或缺的關鍵部件。許多公司都在威力登投資，并與之達成戰略合作，包括百度、福特、現代摩比斯等。據此前報道，截至2021年3月，威力登用于自動駕駛的激光雷達產品已售出3萬臺。