事故頻發(fā) 現(xiàn)代擬在韓國(guó)停售KONA電動(dòng)車

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(50條)

雖然現(xiàn)代集團(tuán)正在向電氣化轉(zhuǎn)型，但還沒(méi)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)就倒下了。據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車正在考慮停止在韓國(guó)銷售KONA電動(dòng)車，該車因起火和電制動(dòng)系統(tǒng)故障導(dǎo)致大規(guī)模召回。

今年年初以來(lái)，KONA電動(dòng)車在韓國(guó)發(fā)生了多起事故。今年10月，一輛KONA電動(dòng)車自發(fā)起火。經(jīng)調(diào)查，韓國(guó)交通運(yùn)輸部宣布起火原因與“電池缺陷導(dǎo)致電池內(nèi)部短路”有關(guān)。為此，現(xiàn)代汽車將召回?cái)?shù)萬(wàn)輛KONA電動(dòng)汽車。

今年11月，韓國(guó)KONA電動(dòng)車又發(fā)生了一起事故。車輛在下坡路段突然剎車失靈，失控撞上路肩墻，造成駕駛員重傷。今年12月，韓國(guó)土地、基礎(chǔ)設(shè)施、交通和旅游部宣布召回韓國(guó)現(xiàn)代、起亞等汽車廠商銷售的47輛問(wèn)題超過(guò)8萬(wàn)輛的汽車，其中新能源汽車約5萬(wàn)輛，包括KONA電動(dòng)汽車、氫動(dòng)力汽車NEXO和起亞的Soul電動(dòng)汽車。調(diào)查顯示，這些召回車輛的電子制動(dòng)系統(tǒng)軟件存在缺陷，可能導(dǎo)致制動(dòng)踏板變重甚至制動(dòng)失靈。

截至目前，KONA電動(dòng)車已經(jīng)在韓國(guó)引發(fā)了兩次大規(guī)模召回，不斷發(fā)生的車輛事故引起了韓國(guó)消費(fèi)者的質(zhì)疑。因此，現(xiàn)代集團(tuán)此時(shí)考慮停止在韓國(guó)銷售KONA電動(dòng)汽車是可以理解的。不過(guò)，該車將繼續(xù)在歐洲市場(chǎng)銷售。

“現(xiàn)代科納電動(dòng)車”

編輯評(píng)論:

據(jù)報(bào)道，現(xiàn)代集團(tuán)今年大規(guī)模召回的所有新能源汽車都使用了其子公司的制動(dòng)系統(tǒng)。專家還表示，現(xiàn)代召回?cái)?shù)量的增加部分是由于其過(guò)度依賴單個(gè)零件制造商或在許多車型中使用相同的零件。就KONA電動(dòng)汽車而言，其在韓國(guó)以外的海外市場(chǎng)的銷量占其全球總銷量的四分之三以上。但現(xiàn)代目前在其他市場(chǎng)還沒(méi)有對(duì)KONA電動(dòng)車采取措施，讓人擔(dān)心。KONA電動(dòng)車在其他市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)嗎？