或借電動化復活？大眾注冊e-Beetle商標

甲殼蟲 參考價：停售

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日前，海外媒體報道，大眾汽車在歐盟知識產權局注冊了多個以小寫字母E為前綴的商標，其中e-Beetle更為引人關注。或許這是該公司將借助電氣化復興經典甲殼蟲（查成交價|參配|優惠政策）的信號。

“圖片是eKafer”

外媒之所以做出這樣的猜測，主要是根據以往報道的信息，可以看出大眾正計劃推出一系列依托電氣化平臺復興的經典車型。此外，就在去年，大眾汽車與其合作伙伴eClassics共同打造了一款甲殼蟲純電動概念車——eKafer。

“圖片是eKafer”

對于純電動甲殼蟲概念車的推出，奧迪ag零部件管理委員會成員Thomas Schmall表示:“與eClassics的合作主要是針對大眾開發的電驅動系統，讓更多的經典車型能夠延續自己的‘生命’，也讓更多的經典車型能夠像這款甲殼蟲一樣憑借電氣化方案‘復活’。”

“圖片是eKafer”

據官方介紹，概念車的動力電池由14個模塊組成，每個模塊的容量為2.6kWh，動力電池總容量為36.4kWh，可為車輛提供200公里的續航里程。

“圖片是eKafer”

車的充電口隱藏在右尾燈后面，支持快充和慢充兩種充電模式。在快充模式下，充電一小時所增加的電量可以為車輛提供150公里的續航里程。

“圖為eKafer和大眾甲殼蟲的燃油版”

"圖為埃卡弗使用的驅動系統"

動力方面，該車搭載了一臺最大功率為60kW的驅動電機，能為車輛提供150km/h的最高車速。由于電驅動系統的質量要高于原有的燃油動力系統，加上性能有所提升，所以該車的底盤和剎車系統做了相應的優化。