內部跳槽 奧迪知名設計師加盟西雅特

奧迪TT 參考價：未上市

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根據Seat發布的官方信息，前奧迪高管Jorge迭斯將于2021年12月1日正式出任Seat的設計總監，主要負責Seat品牌和Cupra品牌的設計。他的“前任”亞歷杭德羅·梅索內羅-羅馬諾斯于7月底離開席，前往雷諾。

公開資料顯示，迪茲工作經驗豐富，奧迪、蘭博基尼、杜卡迪、三菱汽車、SEAT等品牌都留下了他的印記。在奧迪工作期間，參與了第二代奧迪TT（查成交價|參配|優惠政策）和第一代奧迪A7（查成交價|參配|優惠政策） Sportback的設計。第一次加入SEAT時，他負責設計了第三代LEON、第四代Ibiza和品牌歷史上第一款SUV車型Ateca。

「奧迪A7 Sportback」

「Ateca」

今年9月，賽德的董事會提拔Cupra品牌首席執行官兼總裁韋恩·格里菲斯為賽德的全球總裁。晉升后，格里菲斯一直在從世界各地招募人才，迪特茲是他晉升總裁后的第二次重要人事變動。根據Griffiths的說法，Diz的設計天賦將在未來幾年由SEAT推出的新車型中得到體現。

和大多數車企一樣，目前SEAT的大部分精力也在電氣化領域。前段時間，公司還投資700萬歐元在西班牙建設了一個全新的汽車電池實驗室。不知道Dietz在site電氣化時代會留下哪些代表作？

編輯評論:

他在奧迪、蘭博基尼、杜卡迪、SEAT都留下了設計作品，Diz堪稱“大眾傳播”。不知道這位才華橫溢的設計師在《第二宮》SEAT之后會給人產生怎樣的設計火花？但在中國消費者眼中，他們對Seat品牌最大的期待是“何時進入中國市場”，但這一期待可能要到中國乘用車市場趨勢完全穩定后才能實現。