大眾集團入門級電動車將由西雅特研發(fā)

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(16條)

此前在奧迪ag舉行的戰(zhàn)略發(fā)布會上，大眾集團表示將在2025年推出全新的“MEB-LITE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”平臺，但近日大眾確認(rèn)，該平臺以及基于該平臺的車型開發(fā)將由SEAT主導(dǎo)，新產(chǎn)品將定位于小型/緊湊型兩廂車，未來將有與大眾和奧迪品牌logos同平臺的產(chǎn)品。

新架構(gòu)是MEB平臺的改裝版，適用于包括Cupra Born、大眾ID.3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在內(nèi)的各種車型，是奧迪ag實現(xiàn)經(jīng)濟適用電動車生產(chǎn)的關(guān)鍵，新車起步價2萬歐元。Seat和大眾已經(jīng)確認(rèn)，他們第一款使用該平臺的小型城市跨界車的尺寸接近將于2025年上市的Seat Arona和大眾T-Cross。

基于MEB-LITE平臺的入門級產(chǎn)品，年生產(chǎn)能力約為50萬輛，生產(chǎn)基地將設(shè)在SEAT的Martorell工廠。然而，SEAT汽車公司的所有者韋恩·格里菲斯表示，這取決于西班牙政府和歐盟委員會的支持和投資。

格里菲斯說:“我們打算將西班牙確立為歐洲的電動汽車樞紐。我們計劃從2025年開始在西班牙制造電動汽車，每年在馬托雷利為大眾集團各品牌生產(chǎn)超過50萬輛汽車，但我們需要西班牙政府和歐盟委員會的明確承諾來支持我們。具體數(shù)量將取決于有多少品牌在起步階段推出入門級汽車。大眾、斯柯達(dá)和未來的奧迪都將參與該項目，并將進(jìn)入第二階段，直至2030年。”

起初，SEAT負(fù)責(zé)啟動入門級MEB平臺的開發(fā)，但后來研發(fā)直接轉(zhuǎn)移到了大眾。據(jù)此前報道，SEAT已在Martorell建立了新的電池組和電氣技術(shù)研發(fā)實驗室，預(yù)計將于4月正式建成。建成后，實驗室將設(shè)置約1500平方米的空間，供大眾西班牙測試相關(guān)品牌的電動汽車。