共推線控底盤(pán) 北汽新能源牽手上海拿森

北汽新能源EC5 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(19條)

12月13日，北京新能源汽車有限公司與國(guó)內(nèi)線控底盤(pán)供應(yīng)商上海納森汽車電子有限公司在上海正式達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將就線控底盤(pán)的技術(shù)產(chǎn)品開(kāi)展深度合作。

線控底盤(pán)是新能源汽車的關(guān)鍵部件，也是自動(dòng)駕駛汽車的重要控制執(zhí)行端。長(zhǎng)期以來(lái)，線控底盤(pán)技術(shù)一直掌握在博世、中國(guó)、ZF、舍弗勒等國(guó)外零部件公司手中。，而國(guó)內(nèi)公司幾乎沒(méi)有發(fā)言權(quán)。

成立十年來(lái)，BAIC新能源一直專注于新能源汽車的研發(fā)、制造和推廣，連續(xù)六年蟬聯(lián)中國(guó)純電動(dòng)汽車銷量第一。上海納森致力于為主機(jī)廠提供線控汽車底盤(pán)整體解決方案，是國(guó)內(nèi)線控汽車底盤(pán)核心技術(shù)完備的本土企業(yè)之一。雙方的合作有望優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提升國(guó)內(nèi)線控底盤(pán)行業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新和技術(shù)研究能力。

“北汽新能源EC52019”

雙方的合作經(jīng)歷了三個(gè)階段:第一階段是路試驗(yàn)證，雙方充分展示產(chǎn)品的安全性和可靠性；第二階段是組件和具體模型的匹配和調(diào)試；第三階段是深化合作階段。上海納森每月都有來(lái)自BAIC新能源的訂單，其Nbooster線控制動(dòng)系統(tǒng)已批量搭載BAIC新能源EC系列車型。

上海納森創(chuàng)始人兼CEO陶喆指出，Nbooster系統(tǒng)產(chǎn)品可以幫助新能源汽車增加續(xù)駛里程，降低能耗，提高制動(dòng)可靠性和耐久性，滿足當(dāng)前ADAS和未來(lái)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的需求。雙方的合作將為國(guó)產(chǎn)品牌汽車線控底盤(pán)技術(shù)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

今年1月，上海納森完成B輪股權(quán)融資，累計(jì)完成5億元股權(quán)融資，估值近15億元。借助資本，上海納森迅速發(fā)揮實(shí)力，擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，在BAIC新能源等企業(yè)的支持下，逐漸成為國(guó)內(nèi)汽車線控底盤(pán)的頭部供應(yīng)商。