投資150億歐元 大眾在華電動化戰略加速

朗逸純電 參考價：停售

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近日，奧迪ag宣布，將于2020-2024年與上汽大眾、一汽-大眾、江淮大眾三家合資伙伴在電氣化和出行領域共同投資150億歐元。

據悉，上述投資是大眾集團整體戰略的一部分。此前，該公司曾宣布在全球電動出行領域投資330億歐元。隨著集團電氣化、數字化戰略的推進，大眾汽車集團將在中國汽車市場實現大規模電氣化，到2025年實現15款新能源汽車的國產化生產，使電動汽車在集團產品結構中的占比提升至35%。

目前大眾品牌在華銷售的電動車型有10款，其中純電動車型5款，分別是朗逸純電（查成交價|參配|優惠政策）動、寶來（查成交價|參配|優惠政策）純電動、高爾夫純電動、高爾夫新能源、大眾e-up！；插電混動車型共有5款，分別是途觀L新能源（查成交價|參配|優惠政策）、帕薩特新能源（查成交價|參配|優惠政策）、邁騰GTE（查成交價|參配|優惠政策）插電混動、譚躍GTE插電混動、衛蘭新能源。

“高爾夫純電”

展望未來，大眾MEB平臺下的純電動車ID.3和ID.4也將于今年10月在一汽-大眾佛山工廠和SAIC-大眾安亭工廠正式投產。這兩家工廠的年總產能可達60萬輛。在江淮大眾，公司將在2025年前推出5款純電動汽車，同時在合肥建立和完善電動汽車工廠和R&D中心。銷量方面，2021年大眾集團在華新能源汽車銷量將同比翻番。

編輯評論:

自從迪斯出任大眾集團CEO以來，集團在電氣化領域的成就有目共睹，連乖張的馬斯克也對他贊不絕口。但是在大眾ID.3（查成交價|參配|優惠政策）交付之前，這家公司在數字化領域也遇到了一些問題，甚至影響了Diss的續約。或許大眾品牌電動車在中國市場的銷量表現將直接決定企業電氣化轉型第一階段是否成功，Diss還能當幾年大眾集團CEO。