新增混動系統 新款寶馬X7或2022年發布
日前,我們從海外媒體獲得了一組全新寶馬X7(查成交價|參配|優惠政策)車型的最新路試諜照。除了新車外觀上的一些變化外,動力系統上還將加入類似寶馬X5(查成交價|參配|優惠政策)的xDrive45e混動系統,其純電續航里程將大于80公里。據悉,新車將于2022年正式發布。
外觀方面,從車頭覆蓋的偽裝來看,新車將采用全新的全臉設計。從燈組位置來看,預計采用分體式大燈,頂部為細長的LED日間行車燈,底部為常規遠近光燈組。另外,從新車前格柵的覆蓋風格來看,寶馬4系(查成交價|參配|優惠政策)上的超大腰身結構應該不會采用,但整體風格也會根據車燈的變化而變化。
從側面看,新車沒有明顯變化。側面腰線貫穿車身,一直舉到后尾燈,很好地處理了新車厚重的視覺效果。此外,新車依然采用分體式天窗,但前天窗的面積已經覆蓋了前、第二排的位置,第三排也將擁有自己的獨立天窗。
在車尾,新車的尾燈預計會略有變化,整體造型更具辨識度。后圍依然采用雙邊排氣布局,新車尾部整體感覺還是比較不錯的。
在內飾方面,我們沒有獲得更多的圖片信息,但我們不期望與當前車型的變化太大。不過,新的iDrive 8車載系統和中控雙屏設計是否會在2022年推出時安裝,還有待確認。
動力方面,新車仍將搭載4.4T雙渦輪增壓V8發動機和3.0T雙渦輪增壓直列六缸汽柴油發動機。不過新車很有可能會增加一套3.0T+電機的混動系統,預計相當于寶馬X5 xDiver45e的動力總成,續航將超過80公里。值得一提的是,寶馬X7未來可能會率先采用氫動力系統,氫燃料電池版本將采用與豐田聯合開發的氫燃料電池系統。更多新車消息,我們將持續關注。
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