WLTP標(biāo)準(zhǔn)讓部分PHEV車(chē)型在歐洲被迫停售

帕薩特 參考價(jià)：16.45萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6716條)

據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)大眾將停止在歐盟銷售兩款新能源汽車(chē)，原因是這兩款車(chē)在歐盟即將實(shí)施的WLTP測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)中表現(xiàn)不盡如人意，無(wú)法再獲得新能源補(bǔ)貼。這兩款車(chē)型分別是歐洲插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)排名第二的帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GTE和銷量排名第四的高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GTE。

“圖為帕薩特GTE”

在德國(guó)，如果消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)二氧化碳排放量低于50g/km，可享受3000歐元的新能源補(bǔ)貼。但很多車(chē)企的插電混動(dòng)車(chē)型為了節(jié)約成本，選擇打政策的擦邊球，推出純電續(xù)航里程約50公里的插電混動(dòng)車(chē)型，符合NEDC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下的德國(guó)新能源補(bǔ)貼。但隨著新的WLTP標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，這些政策性車(chē)型失去了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，最終選擇停售。據(jù)了解，除大眾外，寶馬、保時(shí)捷、奔馳等其他品牌的新能源汽車(chē)也將受到影響。

對(duì)于某些車(chē)型，暫停銷售可能只是暫時(shí)的。因?yàn)槠?chē)廠商為了達(dá)到新的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，需要判斷增加受影響新能源汽車(chē)的電池容量是否劃算。因?yàn)楫吘钩杀緯?huì)有一定程度的增加。

“圖為三菱歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PHEV”

如今，已經(jīng)有廠商開(kāi)始行動(dòng)起來(lái)。例如三菱歐藍(lán)德PHEV，原先的電池容量為12kWh，而如今為了迎合新的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，電池容量增加到了13.8kWh。如此，使得該車(chē)哪怕是在新的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下二氧化碳排放指標(biāo)也能達(dá)到46g/km。寶馬也已經(jīng)針對(duì)新的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)做了應(yīng)對(duì)措施，例如旗下將在2021年推出的X5xDrive 45e，便采用了相比現(xiàn)款車(chē)型更大的電池組，使得純電續(xù)航里程從31公里上升到了80公里，如此一來(lái)，該款車(chē)型在新測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下的二氧化碳排放指標(biāo)便達(dá)到了49g/km。