<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 能動口就別動手:體驗福特領界車機系統

    2025-02-24 08:48:01 作者:資訊小編
    人機交互:需要一定的學習成本

    人與車之間最好的溝通方式是什么?其實早在30多年前,美國科幻電視劇《騎士騎士》就給出了答案:騎士工業2000戰車查成交價|參配|優惠政策)就像一個朋友,與麥克懲惡揚善,同甘共苦。這個經典的形象至今仍被很多粉絲津津樂道。如今,越來越多的車企都在倡導人與車之間通過語言進行自然交流,這不僅提高了便利性,也增加了汽車的人性化溫度。比如我們今天體驗的這款來自江鈴福特

    在車內人機界面的設計上,邊界的領導者在設計上有一定的獨創性,整個內飾有一定的設計感,界面也比較簡潔。雖然有一些“引用”的痕跡,但并不違背整體。但是在一些常用功能的交互中,比如空按鍵開關,缺少具有重要功能的按鍵開關,增加了我們使用的學習成本。

    功能齊全 語音交互能力突出

    功能上,領先系統借助車載4G網絡,實現了主流的常用功能,如在線地圖、在線音樂、在線電臺以及一些信息服務,基本滿足了我們常見出行場景的需求。

    簡而言之,這個系統可以識別和響應上述語音命令,可以識別自然語義,并像朋友一樣自然地與之交流。對于一些過于隱蔽的功能,語音交互可能是檢索它們的唯一方法。

    本文總結如下

    拋開車型本身,我認為靈捷的這套車載系統是合資公司國產化的有益嘗試。無論是高德汽車導航系統還是各種在線資源,都極大地方便了我們的出行生活。但是在人機交互的界面上,設計師為了追求內飾的簡潔,放棄了大量的物理按鍵,而是將一些重要的功能交給了語音。對此我有所保留——如果車上還有其他乘客,司機突然說“你好福特,我有點熱”,有些突兀。

    熱門閱讀

    >>點擊查看今日優惠<<

      相關閱讀
      點擊加載更多
      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 亚洲中文字幕永久网站 | 日韩精品一区二区不卡的视频 | 亚洲中文字幕午夜福利电影 | 中文字幕免费大全日本一片 | 日本在线婷婷视频 | 日本午夜福利在线观看 |