馬斯克計劃未來五年內(nèi)推出電動飛機

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造一輛電動車和一枚火箭已經(jīng)不能滿足馬斯克的胃口了。他仍然想造一架飛機，而且是電動的。據(jù)外媒報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上宣布，該公司可能在未來五年內(nèi)推出電動飛機，但電池的性能應(yīng)該首先得到提升。馬斯克預(yù)計，按照目前電池能量密度提升速度，未來4-5年內(nèi)可能會支持電動飛機。

電動飛機的發(fā)明可能有助于減少排放，有利于環(huán)境保護(hù)，減緩全球氣候惡化。據(jù)說航空空行業(yè)的排放量占全球碳排放的近2%，電動飛機的研發(fā)有望為降低全球碳排放做出貢獻(xiàn)。與電動汽車類似，電動飛機的初衷是利用可再生能源，提高環(huán)保效果，有望利用太陽能、風(fēng)能、水力發(fā)電等零排放能源渠道。值得一提的是，西門子、百合等企業(yè)已經(jīng)展示了自己的電動飛機，驗證了小型電動飛機的可行性。

這種飛機要么停在機場充電，等到充滿電，然后繼續(xù)下一個飛行旅程，最后降落在新機場。這種飛機還可以利用太陽能電池板收集的電力，西班牙的馬德里和巴塞羅那機場都采用了這種技術(shù)。當(dāng)然，電動飛機可能會使用超級充電器進(jìn)行快速充電。

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基于之前的數(shù)據(jù)計算結(jié)果，馬斯克認(rèn)為機載電池的能量密度應(yīng)達(dá)到400Wh/kg，以便在飛行時供給所需的電量。但馬斯克宣稱，目前的電池能量密度在300Wh/kg，可能還需要4-5年才能達(dá)到400Wh/kg，即電動飛機運行最早也要在4-5年之后。馬斯克被稱為硅谷鋼鐵俠，曾于去年2月用獵鷹火箭將其本人的特斯拉RoaDSter跑車送上了天，這次放話要造電動飛機，你覺得馬斯克這次靠譜嗎？