賽車也要電動(dòng)化 國(guó)際汽聯(lián)推電動(dòng)GT賽車

奔馳A級(jí) 參考價(jià)：25.13萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(81條)

日前，國(guó)際汽聯(lián)正式宣布，將在電動(dòng)賽車類別中增加一款純電動(dòng)GT賽車。它的性能參數(shù)和技術(shù)要求將與目前的GT3賽車相似，但它的加速速度將超過(guò)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的GT3賽車。國(guó)際汽聯(lián)表示，推出純電動(dòng)GT賽車的目的是鼓勵(lì)汽車廠商在這個(gè)平臺(tái)上開發(fā)賽車產(chǎn)品，進(jìn)一步將新技術(shù)轉(zhuǎn)移到民用汽車上。

根據(jù)國(guó)際汽聯(lián)公布的參數(shù)表，這款全新的純電動(dòng)GT賽車將配備87千瓦時(shí)的電池組和700千瓦的快速充電能力，這將使他們能夠在進(jìn)站期間的幾分鐘內(nèi)充電60%。該規(guī)則將促進(jìn)快速充電技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。重量方面，賽車最小重量將控制在1490-1530公斤之間，大于GT3賽車目前的極限，有助于減少昂貴的輕量化材料在賽車上的濫用，防止比賽成本的過(guò)度增加。

在動(dòng)力方面，制造商可以自由選擇動(dòng)力總成設(shè)計(jì)，包括兩個(gè)或四個(gè)電機(jī)，并允許使用兩輪和四輪驅(qū)動(dòng)配置。電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大功率將達(dá)到430kW，汽車0-100km/h加速時(shí)間將達(dá)到2.4s s，此外，該車還將具備動(dòng)態(tài)車控功能，可根據(jù)車速、加速度、牽引力和轉(zhuǎn)向角度自動(dòng)調(diào)節(jié)各車輪的扭矩，從而保證汽車具有更高的操控性能。

該電路一直是汽車領(lǐng)域前沿技術(shù)的試驗(yàn)場(chǎng)，也是推動(dòng)汽車新技術(shù)民用化的發(fā)動(dòng)機(jī)。此前，在純電動(dòng)賽車領(lǐng)域，F(xiàn)E電動(dòng)方程式一度是最受歡迎的賽事，一度聚集了奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷、捷豹、日產(chǎn)等廠商。但由于FE賽車觀賞性差，技術(shù)開發(fā)空小，奧迪和寶馬已經(jīng)宣布退出比賽。全新純電動(dòng)GT賽車的推出，既滿足了國(guó)際汽聯(lián)在賽車運(yùn)動(dòng)中使用清潔能源的目標(biāo)，也迎合了汽車行業(yè)電氣化的發(fā)展趨勢(shì)。