負責人請辭 大眾將取消電動車事業部？

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據《德國商報》報道，大眾集團董事、大眾品牌電動車部門負責人托馬斯·烏爾布里奇已經辭職，辭職原因是不認同大眾集團CEO迪斯的理念。據悉，大眾集團一直試圖留住他，甚至建議他在中國的一家合資公司工作，但托馬斯·烏爾布里奇拒絕了。

托馬斯·烏爾布里奇離職后，他之前領導的電動車部門也將被“封殺”。該部門成立于2021年2月，主要工作是監督大眾品牌電氣化轉型，參與MEB平臺的研發。但在大眾ID.3（查成交價|參配|優惠政策）和ID.4相繼上市/發布后，電動車相關業務成為大眾品牌的日常工作，無需單獨設立業務部門進行管理。品牌新聞人士表示，該部門的相關工作將由品牌內部的其他部門接管。

2021年，Thomas Ulbrich成為大眾品牌高管，負責大眾商用車的生產；2010年，他來到中國，成為上海大眾科技的執行副總裁。2021年大眾集團MQB平臺推廣受阻，生產總監辭職。當時，Thomas Ulbrich作為大眾品牌生產和物流管理的一員回到了總部。前段時間，大眾ID.（查成交價|參配|優惠政策）3陷入軟件危機，面臨上市延遲。托馬斯·烏爾里希帶領團隊解決了這場危機。

編輯評論:

大眾ID.3上市后不久，就在10月份以10475臺的成績擊敗了雷諾ZOE（查成交價|參配|優惠政策）和特斯拉Model 3（查成交價|參配|優惠政策），成為歐洲新能源汽車銷量冠軍。托馬斯·烏爾里希在獲得這一成就后不久就辭職了，這也可以說是一次成功的退休。現在，和他發生矛盾的迪斯被鎖在了和監事會的爭斗中，他的工作前景也蒙上了一層迷霧。如果托馬斯·烏爾里希耐心地等了一會兒，也許他就不用去了。