深圳龍崗區(qū) 歐藍(lán)德最多讓1.2萬(wàn) 最新報(bào)價(jià)

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　　歐藍(lán)德車(chē)頭呈現(xiàn)出老氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去沒(méi)什么攻擊性，倒有幾分踏實(shí)可靠的感覺(jué)，加上飾條，給人不錯(cuò)的視覺(jué)感受。

　　這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4705/1810/1710mm，軸距2670mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)處的小設(shè)計(jì)很有意思。

　　歐藍(lán)德內(nèi)飾顯得十分簡(jiǎn)約，非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)采用了黑色仿碳纖維飾板進(jìn)行裝飾，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　歐藍(lán)德配備2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩235牛·米。

歐藍(lán)德在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@yunxia說(shuō)道：“方向盤(pán)的操控感覺(jué)是非常不錯(cuò)的，尤其是在低速的時(shí)候，打動(dòng)起來(lái)非常的輕盈，當(dāng)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候呢？這臺(tái)車(chē)的方向盤(pán)就仿佛懂得了駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖，感覺(jué)到非常的舒服。”

網(wǎng)友@enrik.fs說(shuō)道：“舒適性還行，前排座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，坐起來(lái)支撐性也很好，后排有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，隔音性能太差，高速行駛的時(shí)候噪音有點(diǎn)太大了。”

網(wǎng)友@qctsw說(shuō)道：“操控還行，方向盤(pán)操控靈敏度很好很輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎半徑很小，控制能力能有效預(yù)防轉(zhuǎn)彎過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足，在高速過(guò)彎時(shí)，還有穩(wěn)定輪胎抓地力和懸架支撐力表現(xiàn)的都很好，算是還可以吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）