內蒙古包頭 卡羅拉最高優惠1.2萬 最新報價

【太平洋汽車網?包頭優惠促銷頻道】編輯從包頭多家豐田經銷商處了解到，目前卡羅拉（詢底價|查參配）最高可享現金優惠1.2萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更多優惠 。

?包頭信得惠一汽豐田多市

電話：4006458920

車型 官方價 優惠幅度 現價 2021款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 10.98萬 ↓1.20萬 9.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓1.20萬 10.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 先鋒版 11.98萬 ↓1.20萬 10.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓1.20萬 11.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 精英版 12.78萬 ↓1.20萬 11.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓1.20萬 11.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓1.20萬 11.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓1.20萬 12.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.20萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.20萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 ↓1.20萬 12.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 運動版 13.68萬 ↓1.20萬 12.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運動版 13.68萬 - 13.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓1.20萬 13.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.20萬 13.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓1.20萬 14.78萬 獲取底價 分期購車

?包頭中升一汽豐田多市

電話：4008199175

車型 官方價 優惠幅度 現價 2021款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 10.98萬 ↓1.00萬 9.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓1.00萬 10.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓0.80萬 11.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓1.00萬 11.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓0.80萬 12.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓1.00萬 12.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓0.60萬 12.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓0.80萬 12.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 ↓0.80萬 12.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運動版 13.68萬 - 13.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓0.60萬 13.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓0.80萬 13.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓0.60萬 15.38萬 獲取底價 分期購車

　　卡羅拉車頭給人一種十分年輕的感覺，搭配梯形格柵，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　該車長寬高4635/1780/1455mm，軸距2700mm。車側呈現出酷炫的設計風格，整體看上去有較為明顯的運動感，在當下的市場上會比較受歡迎。

　　卡羅拉內飾看起來頗具簡約的感覺，中控臺采用了軟性材質，并輔以銀色飾條，視覺上非常干凈素雅。

　　卡羅拉配備1.2T L4發動機，發動機最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米。

卡羅拉在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@Kevinzhou說道：“全新一款卡羅拉。本來想購買TNGA 1.5自然吸氣的版本，但這個是傳說中很抖的三缸發動機。所以選擇了1.2T小渦輪增壓的發動機，起碼是四缸的。穩穩的。”

網友@Kevinzhou說道：“一個所謂的車聯網車機系統。類似一部彩色電視機。太厚重的感覺。”

網友@wx49931758說道：“其它的沒得說，我是奔著油耗低才去購買的，沒有想到一直以來油耗都在8.2-8.4之間，真心后悔選這款車了。油耗怎么高，其它再好也覺得血虧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）