無錫安吉榮威 榮威i5最新報價 誠邀體驗

【太平洋汽車網 無錫優惠促銷頻道】近日，編輯從無錫安吉榮威了解到最新報價信息，近期榮威i5（詢底價|查參配）全系車型暫無優惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更多福利。

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2021款 1.5L 手動鉑金版 6.79萬 - 6.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L 手動鉆石版 7.29萬 - 7.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT鉑金版 7.99萬 - 7.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT黑金版 8.29萬 - 8.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT鉆石版 8.49萬 - 8.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5T GT DCT風速版 8.79萬 - 8.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT星耀版 8.99萬 - 8.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5T GT DCT音速版 9.29萬 - 9.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5T GT DCT光速版 9.99萬 - 9.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 GL 20T 4G互聯 超能智駕版 10.99萬 - 10.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5L 手動朗進版 國V 6.89萬 - 6.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5L 手動領豪版 國VI 6.89萬 - 6.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5L 手動4G互聯領豪版 國VI 7.59萬 - 7.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5L 手動4G互聯朗越版 國V 7.59萬 - 7.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5L 手動4G互聯領豪旗艦版 國VI 8.09萬 - 8.09萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5L 手動4G互聯朗豪版 國V 8.09萬 - 8.09萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5L CVT 4G互聯朗越版 國V 8.79萬 - 8.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5L CVT 4G互聯領豪版 國VI 8.79萬 - 8.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5L CVT 4G互聯朗豪版 國V 9.29萬 - 9.29萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5L CVT 4G互聯領豪旗艦版 國VI 9.29萬 - 9.29萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5L CVT 4G互聯朗臻版 國V 9.79萬 - 9.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5L CVT 4G互聯領豪智臻版 國VI 9.79萬 - 9.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 GL 20T 4G互聯 超能酷玩版 國VI 9.99萬 - 9.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 20T 自動4G互聯領豪旗艦版 國VI 9.99萬 - 9.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 20T 自動4G互聯超能旗艦版 國V 9.99萬 - 9.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 20T 自動4G互聯超能智臻版 國V 10.99萬 - 10.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 20T 自動4G互聯領豪智臻版 國VI 10.99萬 - 10.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 GL 20T 4G互聯 超能酷贊版 國VI 10.99萬 - 10.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 20T 自動智聯網領豪智尊版 國VI 11.59萬 - 11.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 GL 20T 智聯網 超能酷進版 國VI 11.59萬 - 11.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 20T 自動智聯網超能智尊版 國V 11.59萬 - 11.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5L CVT專享旗艦版 國VI 15.28萬 - 15.28萬 獲取底價 分期購車

　　榮威i5車頭呈現出年輕的設計風格，看起來更加有活力。

　　該車尺寸4607/1818/1489mm，軸距2680mm。車側給人一種非常流暢的感覺，線條設計十分平滑，從而讓整車顯得很舒展。

　　榮威i5內飾看上去十分簡約，采用白色縫線修飾，視覺上非常干凈素雅。

　　榮威i5配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率120馬力，峰值扭矩150牛·米。

榮威i5在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@dengyaxi2009說道：“方向盤指向精準，剎車腳感是我喜歡的那種，底盤偏硬，路感還是很清晰的，整體操控還行吧。”

網友@dllhj說道：“座椅的舒適性出類拔萃，坐在上面腰部被充分的包裹，結合出色的減震效果，坐在車內很舒服。”

網友@jack790321說道：“動力好不好，我自己的辦法就是試駕，開車過程中特意留意爬坡能力，紅綠燈起步反應推動力量，超車提速反應速度能力，還要嘗試坐滿人去爬坡的馬力，各方面都嘗試過都基本達到預期效果，可以接受了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）