呂梁龍標(biāo)吉利 帝豪GL最高優(yōu)惠5000元 今日鉅惠

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 呂梁優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從呂梁龍標(biāo)吉利了解到，帝豪GL（詢(xún)底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)5000元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?呂梁龍標(biāo)吉利本市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 UP 1.4T 手動(dòng)領(lǐng)尚型 7.78萬(wàn) - 7.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 UP 1.4T CVT領(lǐng)尚型 8.88萬(wàn) - 8.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 UP 1.4T CVT領(lǐng)尊型 9.38萬(wàn) - 9.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 UP 1.4T CVT領(lǐng)曜型 9.98萬(wàn) - 9.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 UP 1.5T DCT領(lǐng)曜型 10.88萬(wàn) - 10.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.4T 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 7.78萬(wàn) - 7.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.4T 手動(dòng)亞運(yùn)型 8.38萬(wàn) - 8.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.4T 手動(dòng)豪華型 8.88萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 8.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.4T CVT亞運(yùn)型 9.48萬(wàn) - 9.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.4T CVT豪華型 9.98萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 9.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.5T DCT豪華型 10.38萬(wàn) - 10.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.4T CVT尊貴型 10.98萬(wàn) - 10.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.4T 手動(dòng)網(wǎng)約版 11.48萬(wàn) - 11.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.5T DCT尊貴型 11.58萬(wàn) - 11.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.4T CVT網(wǎng)約版 13.58萬(wàn) - 13.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.8L DCT網(wǎng)約智聯(lián)型 13.98萬(wàn) - 13.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 1.4T CVT精英智享版 10.08萬(wàn) - 10.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 1.4T CVT尊貴智享版 11.08萬(wàn) - 11.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 1.5T 自動(dòng)尊貴智享型 11.68萬(wàn) - 11.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 1.8L 手動(dòng)進(jìn)取型 7.88萬(wàn) - 7.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 1.8L 手動(dòng)精英智聯(lián)型 8.68萬(wàn) - 8.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 1.4T 手動(dòng)精英智聯(lián)型 8.98萬(wàn) - 8.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 1.8L 自動(dòng)精英智聯(lián)型 9.68萬(wàn) - 9.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 1.4T 自動(dòng)精英智聯(lián)型 9.98萬(wàn) - 9.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 1.4T 自動(dòng)尊貴智聯(lián)型 10.98萬(wàn) - 10.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 1.4T 自動(dòng)旗艦型 11.58萬(wàn) - 11.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 1.8L 手動(dòng)進(jìn)取型 7.88萬(wàn) - 7.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 1.8L 手動(dòng)精英型 8.58萬(wàn) - 8.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 1.3T 手動(dòng)精英型 8.78萬(wàn) - 8.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 1.8L 自動(dòng)精英型 9.58萬(wàn) - 9.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 1.3T 自動(dòng)精英型 9.78萬(wàn) - 9.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 1.3T 自動(dòng)尊貴型 10.78萬(wàn) - 10.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 1.3T 自動(dòng)旗艦型 11.38萬(wàn) - 11.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

　　帝豪GL車(chē)頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4725/1802/1478mm，軸距2700mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)處加入了豐富的元素，可謂匠心獨(dú)具。

　　帝豪GL內(nèi)飾看上去十分簡(jiǎn)約，以黑色為主色調(diào)，輔以銀色飾條，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　帝豪GL配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141馬力，峰值扭矩235牛·米。

帝豪GL在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@手捧雞兒說(shuō)道：“分三點(diǎn)：第一點(diǎn)外觀）：無(wú)可置疑的當(dāng)屬外觀，現(xiàn)如今社會(huì)，在什么都講究顏值的話(huà)題上，帝豪GL把這一點(diǎn)展現(xiàn)的淋漓盡致，在外觀上沒(méi)有可吐槽的，性感的腰線(xiàn)，微翹的尾部，犀利的前臉，時(shí)尚的造型，相信很多車(chē)主都是被帝豪GL的外觀所征服的吧！“她”猶如一個(gè)清新與性感并存的女神，是那么的阿羅多姿，讓人回味無(wú)窮。第二點(diǎn)空間）：那肯定是空間了，車(chē)身尺寸：長(zhǎng)度為4725mm，寬度為1802mm，高度為1478mm，軸距為2700mm。對(duì)于一部緊湊型家轎來(lái)說(shuō)，帝豪GL把空間發(fā)揮到了最大化，緊湊型轎車(chē)都要有B級(jí)車(chē)的尺寸了，平時(shí)出門(mén)游玩，也不會(huì)有緊湊型轎車(chē)的擠促感，前后排空間都很舒適，包括座椅也很軟，坐上去完全不像一個(gè)十來(lái)萬(wàn)的轎車(chē)反饋的感覺(jué)，空間整體表顯很不錯(cuò)。第三點(diǎn)操控）：帝豪GL的操控總得來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，方向盤(pán)的虛位幾乎感覺(jué)不到，因?yàn)橛须娮又Φ年P(guān)系，所以左打右打都很輕盈，當(dāng)然一旦超過(guò)100邁，手感就會(huì)變重，不過(guò)這一點(diǎn)基本所有車(chē)都一樣。值得一提的是，帝豪GL的底盤(pán)沒(méi)有我想象中的那么低，所以上山或者是走鄉(xiāng)間的煤屑路通過(guò)性都OK，非常穩(wěn)，避震還不錯(cuò)，畢竟因?yàn)槭寝I車(chē)的關(guān)系吧，重心也不會(huì)高到哪里去。底盤(pán)方面，帝豪GL的底盤(pán)調(diào)教貌似不是特別軟的那種，所以該顛還是會(huì)顛的，但問(wèn)題不大，不會(huì)讓屁股感到不舒服，不激進(jìn)駕駛就會(huì)很舒服。油門(mén)和剎車(chē)的踏板我的感受是稍微有些緊，偶爾明明覺(jué)得自己只是輕點(diǎn)油門(mén)，但車(chē)子就“躥”出去了，不過(guò)適應(yīng)之后就沒(méi)問(wèn)題了。我覺(jué)得下次首保可以的話(huà)，我會(huì)讓吉利的師傅幫我再調(diào)一下踏板，我喜歡油門(mén)偏松一些，剎車(chē)偏緊一些，這樣就很完美了。不過(guò)目前的操控感受已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，咱這是民用車(chē)，日常代步的，不是賽車(chē)嘛，嘿嘿。”

網(wǎng)友@mb47967974說(shuō)道：“總體來(lái)說(shuō)的話(huà)，還是挺不錯(cuò)的并且底盤(pán)懸架調(diào)教的還是非常有質(zhì)感的，細(xì)小的顛簸處理也挺不錯(cuò)的，”

網(wǎng)友@qz46597355說(shuō)道：“前后排配備5個(gè)安全氣囊，ACC巡航，自動(dòng)駐車(chē)、倒車(chē)影像。。。各種配置齊全，秒殺各種同檔次合資品牌”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）